O Fuso eCanter original foi lançado em 2017 e, desde então, cerca de 450 unidades foram entregues a clientes no Japão, Europa, América do Norte, Austrália e Nova Zelândia, cobrindo mais de seis milhões de quilômetros no total.
Haverá cerca de 28 opções para o mercado japonês e cerca de 80 opções para mercados estrangeiros, um sinal de que a eCanter está pronta para o horário nobre. Pelo menos de acordo com a apresentação do MFTBC, a nova versão será produzida em larga escala.
As vendas começarão no Japão na primavera de 2023 e o eCanter estará disponível em todos os locais da Fuso no país. Os novos caminhões elétricos também serão oferecidos em Cingapura, Hong Kong, Indonésia, Europa, Austrália e Nova Zelândia.
Além do modelo atual com capacidade de carga útil de 7,5 toneladas (peso bruto), serão apresentadas categorias de peso de 4,25 a 8,55 toneladas. Uma nova cabina larga (2130 mm) juntar-se-á à largura padrão da cabina (1700 mm) e a gama de distâncias entre eixos foi alargada de 2500 mm para 4750 mm.
Além disso, a próxima geração eCanter está equipada com eAxle, que combina um motor elétrico (110 ou 129 kW) com o eixo traseiro.
Dependendo da bateria e da versão, o alcance do eCanter é avaliado em 80km, 140km e 200km, respectivamente, de acordo com os testes internos da empresa no modo JE05.
No Japão, o carro será usado com o padrão de carregamento rápido CHAdeMO, enquanto em outros mercados, principalmente na Europa, podemos ter certeza de que o CCS Combo 2 será usado.
2022-09-14 15:23:48
Autor: Vitalii Babkin