Em 2019, a Ford Motor investiu cerca de US $ 500 milhões no jovem desenvolvedor de veículos elétricos Rivian, na esperança de usar sua experiência para criar veículos elétricos da marca Lincoln. As empresas abandonaram esses planos no ano passado, mas expressaram disposição para cooperar em outras áreas. Agora eles decidiram firmemente mover cada um à sua maneira, mas a Ford ainda manterá 12% das ações da Rivian.
De acordo com a CNBC, a Ford anunciou que abandonou sua intenção de desenvolver veículos elétricos em conjunto. Como resultado da oferta pública de ações da Rivian, a participação da gigante automobilística americana no capital do sócio júnior aumentou em valor para US $ 10 bilhões, pelo menos. Ao mesmo tempo, Ford e Rivian decidiram abster-se de desenvolver veículos elétricos conjuntos ou de usar as plataformas uns dos outros.
Rivian acrescentou que a decisão foi lógica, já que a Ford está focada atualmente em dimensionar sua estratégia no segmento de veículos elétricos e os produtos Rivian já são muito procurados. Para Rivian, a Ford continuará sendo investidora e aliada, conforme explica o primeiro.
O segundo maior acionista de Rivian, a Amazon, é conhecido por possuir uma participação de 22% no fabricante de EV. Até o final do próximo ano, a gigante do comércio eletrônico deve receber cerca de dez mil vans comerciais elétricas da Rivian. No total, até o final da década, 100 mil deles serão lançados, se a Amazon não se decepcionar com essa empreiteira. As informações, citadas em uma publicação da Reuters, fornecem as impressões dos testadores de uma van comercial Rivian. O protótipo de pré-produção é capaz de perder a energia da bateria 40% mais rápido ao usar um ar condicionado que resfria o interior em climas quentes ou aquece em climas frios.
Segundo Rivian, a versão de produção do veículo elétrico para entrega de mercadorias terá um alcance de 192 a 240 km, mas a presença de isolamento térmico nas paredes da van vai reduzir o consumo de energia para manter a temperatura ideal em seu interior. Outros fabricantes de veículos elétricos estão tentando economizar bateria durante a operação do ar condicionado, usando bombas de calor que transferem calor da usina e baterias para os elementos que aquecem o interior. Se esse método será usado em veículos comerciais permanece em aberto.
A van de pré-produção Rivian também deve ter 12 câmeras internas e externas, mas o cliente insiste em adicionar mais quatro na versão final. Aparentemente, eles serão usados não apenas para controlar a movimentação de mercadorias, mas também na operação de sistemas ativos de assistência ao motorista. Idealmente, muitas empresas de logística gostariam de transformar seus veículos de entrega em veículos totalmente automáticos.
2021-11-20 17:00:17
Autor: Vitalii Babkin