Os engenheiros da BMW estão testando diligentemente o BMW M5 2024 antes de seu lançamento em 2023. Seu protótipo mais recente nos dá uma ideia clara do que esperar do primeiro PHEV.
Os carros de teste M5 anteriores pareciam um pouco ásperos com os pára-lamas colados e as tampas dos faróis e lanternas traseiras. Mas este protótipo parece mais limpo. As carenagens do arco desapareceram, revelando chapas de metal levemente alargadas. O novo carro de teste também apresenta acabamentos cromados para as saídas de escape quádruplas M5, bem como o que parece ser rodas de showroom de vários raios e espelhos retrovisores M.
As imagens da grade do M5 2024 chamam a atenção. Os protótipos anteriores tinham painéis de malha pesada cobrindo os botões da grade, que, como nas versões não M da próxima Série 5, são separados por um grande pilar B. Mas quando essa malha desapareceu, o M5 mudou de grades verticais para horizontais, dando a mesma aparência familiar encontrada em carros como o conceito M3, M4 e M4 CSL e XM.
Isso não é tudo o que o próximo M5 tem em comum com o XM. Ambos os carros usarão motores híbridos plug-in baseados em uma versão atualizada e eletrificada do atual V8 de 4,4 litros do M5, com tração nas quatro rodas. Embora o conceito XM do ano passado tivesse 750 cavalos de potência. 800 Nm, modelos mais quentes a seguir.
Mas informações da Autocar em junho deste ano sugeriam que o M5 produziria cerca de 790 cv. Esse número parece altamente plausível, dado que o trem de força híbrido V8 de 4,0 litros do mais recente Mercedes-AMG GT63 E-Performance está avaliado em 831 cv. e 1400 Nm.
Infelizmente, como a BMW decidiu não trazer o novo M3 Touring para a América, existe uma possibilidade preocupante de que, se o vagão M5 chegar, seja apenas na Europa.
2022-09-06 17:05:31
Autor: Vitalii Babkin