新しいタイプの発電所は、自動車メーカーが車両のハンドリングをパッケージ化して改善するための新しい機会を開きます。電気駆動により、トラクションを両方の車軸に伝達することが多くなり、オフロード車の場合、後輪を操縦する機能はマナーのようになります。新しいビデオが証明するように、テスラサイバートラックもそれを手に入れるでしょう。
ゼネラルモーターズは初めて、電気SUVがリアアクスルのホイールを操縦する能力について積極的に話し始め、ハマーEV電気ピックアップの能力について話しました。特徴的に、これらの機械の後輪は、十分に大きな機械の回転半径を小さくするか、対角線方向に直線的に移動できるように、両方向に回転することができます。 「カニ」の最後のモードは、道路で役立ちます。
昨年の夏、Elon Muskは、待望のCybertruck電動ピックアップトラックがリアアクスルステアリングされることを確認しました。まだ大量生産された車を所有していないCybertruckOwnersClubの代表者は、生産が来年まで開始されないため、今週、Cybertruckのプロトタイプが新しいテスラのワークショップで操縦する新しいビデオで大衆を喜ばせましたテキサスの工場で、リアアクスルステアリングを使用しています。それらの回転角度は明らかなほど大きくはありませんが、直線経路からのわずかな偏差でさえ、機械の操作性を大幅に向上させます。
アメリカの会社リヴィアンは、電気SUVの操縦性を改善するために異なるアプローチを採用しています。 R1TピックアップとR1Sクロスオーバーの各ホイールは、個別の電気モーターで駆動されるため、滑りやすい路面で簡単に360度の「タンクターン」を行い、実際には垂直軸を中心に回転します。このような操作は、左側と右側の車輪を反対方向に回転させることによって実現されます。理論的には、Foxconnがオハイオ州の施設で発売する予定のLordstown Motors Endurance電気ピックアップも、このようなトリックで訓練することができます。彼らは通常、4つの車輪のそれぞれに電気モーターを組み込んでいます。ただし、「タンクターン」は、日の目を見ると、4つのモーターを備えたテスラサイバートラックバージョンのパワーの範囲内になります。
2022-04-12 05:12:13
著者: Vitalii Babkin