ICEモデルを禁止する決定により、すべてのブランドは2035年から排出ガスのない新車を販売することを余儀なくされます.この点で、新車展示は電気自動車、バッテリー車、または水素車でいっぱいになります。同時に、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドエンジンの生産を最終的に停止する内燃エンジンを搭載したモデルはなくなります。
CO2 排出量の 100% 削減は、自家用車だけでなく商用車にも影響を与えます。欧州連合のアナリストは、ヨーロッパの CO2 排出量の 27% が大型車両から、70% が乗用車から来ていると確信しています。この協定はまた、トラックとバスの電動化も規定している。
ブリュッセルでの本会議で合意に達したことは、総排出量削減に関する合意に達するための論理的な移行も示唆しています。最終的に、ブランドは、2030 年までに新車の平均 CO2 排出量を最大 55% 削減するために投資する必要があります。法案は承認前の最終段階にある。これは、たとえば合成燃料に関する一部の修正案は引き続き提出できることを意味します。メーカーは、この問題に対処するためのオプションをまだ模索しています。これは、気候変動の影響を緩和するための重要な一歩です。
2022-10-30 04:54:57
著者: Vitalii Babkin