La décision d'interdire les modèles ICE obligera toutes les marques à vendre des véhicules neufs sans émissions à partir de 2035. À cet égard, les expositions de voitures neuves seront remplies de voitures électriques, à batterie ou à hydrogène. Dans le même temps, il n'y aura pas de modèles à moteur à combustion interne, ce qui arrêtera définitivement la production de moteurs à essence, diesel et hybrides.
Une réduction de 100 % des émissions de CO2 concerne non seulement les voitures particulières, mais également les véhicules utilitaires. Les analystes de l'Union européenne sont convaincus que 27 % des émissions de CO2 de l'Europe proviennent des poids lourds et 70 % des voitures particulières. L'accord prévoit également la conversion des camions et des bus en véhicules électriques.
L'accord conclu lors de la réunion plénière de Bruxelles suggère également une transition logique pour parvenir à un accord sur les réductions d'émissions totales. À terme, les marques doivent investir pour réduire jusqu'à 55 % les émissions moyennes de CO2 de leurs nouveaux véhicules d'ici 2030. Le projet de loi est à la dernière étape avant son approbation. Cela signifie que certains amendements, par exemple sur les carburants synthétiques, peuvent encore être soumis. Les fabricants explorent encore leurs options pour résoudre ce problème. Il s'agit d'une étape importante vers l'atténuation des effets du changement climatique.
2022-10-30 04:54:57
Auteur: Vitalii Babkin