フォード フォーカス RS やアウディ RS3 などの車には、ドライバーが横に移動するのに役立つ特別なドリフト ドライビング モードがあります。そうですね、内燃機関の代わりに電気モーターを搭載すれば起こりえます。電気自動車を作ることはもはや十分な挑戦ではないように思われるので、メルセデスは将来の電気自動車で自律ドリフトモードを展開することを考えています.
多くの人が驚いたことに、この技術はすでに機能しています。
さかのぼること 2 月に、トヨタ研究所は人間の介入なしでこのように走るようにスープラをプログラムしました。ここでの重要な違いは、メルセデスが将来の電気 AMG にそのような機能を搭載することを積極的に考えていることです。オーストラリアの雑誌 CarSales とのインタビューで、グローバル車両開発の責任者である Jörg Bartels は、このシステムの利点について語っています。
「オートドリフトモード？はい。これができるのは、マシンがどのような状況にあるかを常に把握しているからです。私たちはすべてにセンサーを持っているので、それがどのように機能するかを知っています。実際には、トルクベクタリングに加えて、ステアリングホイールを制御する必要があり、オートパイロットはこの機能を安全に実行できます。
車に自動ドリフトモードを実装する可能性について尋ねられたとき、Jörg Bartels はそれが可能であると強く示唆しました。彼は続けて、将来の EQG (電動 G クラス) のタンク スイベル機能は、4 モーター推進システムの利点を実証していると述べました。研究開発のトップマネジメントは、これは現実世界では必ずしも有用な機能ではないことを認めていますが、所有者は電気自動車の能力を誇示することができます.
2022-09-23 07:59:29
著者: Vitalii Babkin