昨年末にヨーロッパで最も売れた電気自動車はテスラモデル3で、これは何とか競合他社を迂回し、全体的な人気率で17位に上昇しました。同時に、コロナウイルスの影響と半導体製品の世界的な不足にもかかわらず、この地域の2021年の電気自動車の市場シェアは19％に上昇しました。
入手可能なデータによると、モデル3は、ルノーのゾエ電気自動車を販売面でトップの座から追い出し、フォルクスワーゲンティグアンやプジョー3008など、ヨーロッパで伝統的に人気のあるモデルのいくつかを上回りました。2020年から17位にランクインしました。 2021年に。
テスラの電気自動車の販売が急成長したのは、かつてのお気に入りの落ち込みを背景に、フォルクスワーゲンゴルフの人気が最も顕著に低下したことを背景にしたものです。 2020年に発売された電気フォルクスワーゲンID.3は、テスラの成功を再現できず、人気評価で53位にとどまりました。報告期間中の総市場台数は1180万台に減少し、1985年以来の最低値となった。
「危機後の危機は、自動車市場の需要レベルに悪影響を及ぼします。 COVID-19のパンデミックによる継続的な不確実性と、半導体の継続的な不足が相まって、完璧な嵐を生み出しました」とJatoDynamicsのアナリストであるFelipeMuñozは述べています。
ジャト氏は、フォルクスワーゲンやステランティスなどの大手自動車メーカーがハイブリッド車や電気自動車の開発と生産に数十億ドルを費やしており、消費者は環境に優しい車への移行を加速するために世界中の政府から提供された寛大な助成金によく反応していると述べました。 Jatoの専門家は、2022年にヨーロッパの電気自動車が、販売の面で内燃エンジンを搭載した自動車を追い抜くと信じています。
市場での新しい応募者の出現と古いプレーヤーの強化も注目されています。たとえば、韓国の現代は、その子会社である起亜自動車とともに、2021年にこの地域でのシェアを2パーセントポイント増加させて8.6％にしました。これは、SUVと電気自動車のラインのおかげで達成されました。
2022-01-27 06:29:18
著者: Vitalii Babkin