La voiture électrique la plus vendue en Europe à la fin de l'année dernière était la Tesla Model 3, qui a réussi à contourner certains concurrents et a grimpé à la 17e place dans la cote de popularité globale. Dans le même temps, la part de marché des véhicules électriques en 2021 dans la région est passée à 19 %, malgré l'impact du coronavirus et la pénurie mondiale de produits semi-conducteurs.
Selon les données disponibles, le modèle 3 a déplacé la voiture électrique Zoe de Renault de la première place en termes de ventes, et a également dépassé certains des modèles traditionnellement populaires en Europe, notamment le Volkswagen Tiguan et le Peugeot 3008. classé 1er en 2020 au 17e en 2021.
La croissance rapide des ventes de véhicules électriques Tesla s'est produite dans le contexte de la chute d'anciens favoris, parmi lesquels la popularité de la Volkswagen Golf a diminué le plus sensiblement. Lancée en 2020, la Volkswagen ID.3 électrique n'a pas réussi à reproduire le succès de Tesla et n'a pris que la 53e place du classement de popularité. Le volume total du marché au cours de la période considérée est tombé à 11,8 millions de véhicules, soit le chiffre le plus bas depuis 1985.
« Crise après crise, cela a un impact négatif sur le niveau de la demande sur le marché automobile. L'incertitude persistante due à la pandémie de COVID-19, associée à la pénurie continue de semi-conducteurs, a créé la tempête parfaite », a déclaré Felipe Muñoz, analyste chez Jato Dynamics.
Jato a noté que les grands constructeurs automobiles tels que Volkswagen et Stellantis dépensent des milliards de dollars pour le développement et la production de voitures hybrides et électriques, et que les consommateurs réagissent bien aux généreuses subventions accordées par les gouvernements du monde entier pour accélérer la transition vers des véhicules respectueux de l'environnement. Les experts de Jato estiment qu'en 2022, les véhicules électriques en Europe dépasseront les voitures à moteur à combustion interne en termes de ventes.
On note également l'émergence de nouveaux candidats sur le marché et le renforcement des anciens acteurs. Par exemple, le sud-coréen Hyundai, avec sa filiale Kia, a augmenté sa part dans la région de deux points de pourcentage à 8,6 % en 2021. Ceci a été réalisé grâce à la gamme de SUV et de voitures électriques.
2022-01-27 06:29:18
Auteur: Vitalii Babkin