지난해 말 유럽에서 가장 많이 팔린 전기차는 테슬라 모델3로 일부 경쟁자를 제치고 전체 인기도 17위에 올랐다. 동시에 코로나바이러스의 영향과 글로벌 반도체 제품 부족에도 불구하고 이 지역에서 2021년 전기 자동차의 시장 점유율은 19%로 상승했습니다.
가용한 자료에 따르면 Model 3는 판매면에서 르노의 Zoe 전기차를 1위 자리에서 밀어냈고, 폭스바겐 티구안, 푸조 3008 등 유럽에서 전통적으로 인기 있는 일부 모델을 제치고 2020년 1위에서 17위까지 올랐다. 2021년.
Tesla 전기차의 급격한 판매 증가는 폭스바겐 골프의 인기가 가장 눈에 띄게 하락한 기존 즐겨찾기의 몰락을 배경으로 발생했습니다. 2020년에 출시된 전기 Volkswagen ID.3은 Tesla의 성공을 복제하지 못했고 인기도에서 53위를 차지했습니다. 보고 기간의 총 시장 규모는 1985년 이후 가장 낮은 수치인 1,180만 대의 차량으로 감소했습니다.
“위기 이후의 위기는 자동차 시장의 수요 수준에 부정적인 영향을 미칩니다. 펠리페 무뇨즈(Felipe Muñoz) 자토 다이나믹스(Jato Dynamics) 애널리스트는 "코로나19 팬데믹으로 인한 불확실성과 반도체 부족이 계속되면서 퍼펙트 스톰이 발생했다"고 말했다.
Jato는 Volkswagen 및 Stellantis와 같은 주요 자동차 제조업체가 하이브리드 및 전기 자동차의 개발 및 생산에 수십억 달러를 지출하고 있으며 소비자는 환경 친화적 인 차량으로의 전환을 가속화하기 위해 전 세계 정부가 제공하는 관대 한 보조금에 잘 반응하고 있다고 언급했습니다. Jato 전문가들은 2022년에 유럽의 전기 자동차가 판매 측면에서 내연 기관 자동차를 추월할 것이라고 믿습니다.
시장에 새로운 지원자의 출현과 기존 플레이어의 강화도 주목됩니다. 예를 들어 한국의 현대는 자회사인 기아와 함께 2021년에 이 지역에서 점유율을 2% 포인트 증가한 8.6%로 늘렸습니다. 이것은 SUV와 전기 자동차 라인 덕분에 달성되었습니다.
2022-01-27 06:29:18
작가: Vitalii Babkin