陸上、水上、水上を走る水陸両用電動三輪車

フロリダに本拠を置く Poseidon Amphibiworks は、トライデント LS-1 電気全輪駆動三輪駆動車の資金を求めています。この装置は高速道路に沿って移動するのに十分な速度を出すことができ、途中で川や湖が現れた場合、水中翼船のような障害物を横切ることができます。

両生類は、一般大衆の関心を引く可能性が低い乗り物の中でもニッチな製品です。しかし、水の近くに住んでいる人にとっては、ATV は非常に便利な移動手段であり、ボートを引きずることなく簡単に釣りをすることができます。

Poseidon Amphibiworks は両生類を電化することを意図しており、認証コストを最小限に抑えます。これは三輪オートバイについて話しているためです、と New Atlas は書いています。 LS-1 は単純な逆三輪車のシャーシ (前輪 2 輪、後輪 1 輪) に各車輪に電気モーターを追加したものです。

これは、0 から 100 km/h まで約 5 秒で加速するのに十分であり、ストリートでの走行には十分すぎるほどです。ドライバーは前と中央に配置され、後ろには2人の乗客用のスペースがあります。必要に応じて、トレーラーとして使用できます。

浅瀬では、LS-1 は後部の引き込み式ストラットに取り付けられた 2 つの電気モーターを備えたボートのように動作します。船が深く潜るとすぐに、前部の水中翼は 2 番目の電気モーターのペアと共に下降します。一定の速度で船体が水面から浮き上がり、制御システムが作動します。水中では、両生類は 56 km/h まで加速します。

ボートやその他の水中翼船は、電動化された場合、最近人気が高まっています。船体を水上に上げると、流体力学的抵抗を大幅に減らすことができます。しかし、両生類では、ポセイドンがそのようなトリックを最初に行いました。彼女がハリケーンや洪水が珍しくないフロリダから来たのも不思議ではありません。

適度なサイズにもかかわらず、安価な両生類はありません。開発者は 95,000 ドルの価格を設定する予定ですが、これはほとんどのボートの価格よりも低くなっています。 LS-1の最終的なデザインはまだ決定されていません。

ラッザリーニのイタリア人デザイナーは、太陽エネルギーを利用した「世界初のクラブマラン」のデザインを発表しました。水陸両用のスーパーヨット Pagurus は、水上と砂の上を移動でき、もともと軍用に設計されました。

著者: Vitalii Babkin