ストックホルムで発売される世界初のゼロエミッション都市カタマラン

化石燃料の水輸送は、環境汚染に大きく貢献しています。より魅力的な代替案は水素である可能性があります。スウェーデンでは、環境に優しいソリューションのシステムインテグレーターであるGreen City Ferries ABが、高速旅客カタマランBeluga24の試運転を準備しています。

今年の初め、カンデラはストックホルム周辺のディーゼル船舶に取って代わるように設計されたスウェーデンの「世界最速」の30人乗りの電気旅客船を発売し、7月にはさらに機敏なバージョンが到着しました。

2014年、Green City Ferries ABは、スウェーデンの会社Echandiaに船を導入することにより、人を輸送するための電気ソリューションを探し始めました。現在、両社は再び力を合わせて、別の環境に優しい船を作成しています。ニュージーランドのTeknicraftとイタリアのStudioSculliが開発に加わりました。

カタマランはスウェーデンのグリーンシティフェリーによって炭素繊維から作られ、エチャンディアは標準オプションよりも水素の使用量が少ないと言われているバッテリーと水素燃料電池を供給します。これにより大幅に軽量化されます。

「私たちはこのプロジェクトに参加できることを誇りに思います。このプロジェクトは、ストックホルムの地元の水上輸送からの排出量の削減に貢献するだけでなく、世界初のゼロエミッション高速カタマランでもあります」と、EchandiaのCEOであるマグヌスエリクソンは述べています。彼によると、バッテリーと水素の両方を使用するシステムは、テクノロジーの1つだけを使用するソリューションよりもはるかに効率的です。

Beluga24は150人の乗客と28台の自転車を運ぶでしょう。 Echandiaによると、ストックホルムの都市船は現在、エネルギー消費量の5％しか占めていませんが、都市のすべての公共交通機関の二酸化炭素排出量の約50％を占めています。地元企業だけではありません。今年、世界初の水素セル船であるSea Changeがサンフランシスコで就航し、MFHydraがノルウェーでの航海を開始する予定です。

著者: Vitalii Babkin