화석 연료의 물 수송은 환경 오염에 크게 기여합니다. 더 매력적인 대안은 수소일 수 있습니다. 스웨덴에서는 친환경 솔루션의 시스템 통합업체인 Green City Ferries AB가 고속 여객 쌍동선 Beluga24를 시운전할 준비를 하고 있습니다.
올해 초 Candela는 스톡홀름 주변의 디젤 선박을 대체하도록 설계된 스웨덴의 "세계에서 가장 빠른" 30인승 전기 여객선을 7월에 출시할 더 민첩한 버전으로 진수했습니다.
2014년에 Green City Ferries AB는 스웨덴 회사인 Echandia에 선박을 소개함으로써 사람들의 수송을 위한 전기 솔루션을 찾기 시작했습니다. 이제 회사들은 또 다른 환경 친화적인 선박을 만들기 위해 다시 힘을 합쳤습니다. 뉴질랜드의 Teknicraft와 이탈리아의 Studio Sculli가 개발에 참여했습니다.
쌍동선은 스웨덴의 Green City Ferries사가 탄소 섬유로 만들고 Echandia는 표준 옵션보다 수소를 덜 사용하는 배터리와 수소 연료 전지를 공급하여 무게를 크게 줄일 수 있습니다.
Echandia의 CEO인 Magnus Eriksson은 “이 프로젝트에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이 프로젝트는 스톡홀름 지역의 해상 운송으로 인한 배출량 감소에 기여할 뿐만 아니라 세계 최초의 무공해 고속 쌍동선이기도 합니다.”라고 말했습니다. 그에 따르면 배터리와 수소를 모두 사용하는 시스템은 하나만 사용하는 솔루션보다 훨씬 효율적입니다.
Beluga24는 150명의 승객과 28대의 자전거를 수송할 것입니다. Echandia에 따르면 스톡홀름 도시 선박은 현재 에너지 소비의 5%만 차지하지만 모든 도시 대중 교통의 이산화탄소 배출량의 약 50%를 차지합니다. 국내 기업들만의 노력이 아닙니다. 올해 세계 최초의 수소전지선 씨체인지호가 샌프란시스코에서 취항하고, MF 히드라호가 노르웨이에서 출항할 예정이다.
2021-11-02 17:10:39
작가: Vitalii Babkin