Le transport par eau des combustibles fossiles contribue de manière significative à la pollution de l'environnement. Une alternative plus attrayante pourrait être l'hydrogène - en Suède, l'intégrateur de systèmes de solutions respectueuses de l'environnement Green City Ferries AB se prépare à mettre en service le catamaran à passagers à grande vitesse Beluga24.
Plus tôt cette année, Candela a lancé le navire à passagers électrique suédois «le plus rapide au monde» de 30 personnes conçu pour remplacer les motomarines diesel autour de Stockholm, avec une autre version plus agile qui arrivera en juillet.
En 2014, Green City Ferries AB a commencé à rechercher des solutions électriques pour le transport de personnes en présentant un navire à la société suédoise Echandia. Maintenant, les entreprises ont à nouveau uni leurs forces pour créer un autre navire respectueux de l'environnement. Teknicraft de Nouvelle-Zélande et Studio Sculli d'Italie ont rejoint le développement.
Le catamaran sera construit en fibre de carbone par Green City Ferries en Suède, et Echandia fournira des batteries et des piles à combustible à hydrogène, qui utiliseraient moins d'hydrogène que les options standard, ce qui réduira considérablement le poids.
« Nous sommes fiers de faire partie de ce projet, qui contribue non seulement à réduire les émissions du transport fluvial local de Stockholm, mais est également le premier catamaran à grande vitesse à zéro émission au monde », a déclaré Magnus Eriksson, PDG d'Echandia. Selon lui, un système utilisant à la fois des batteries et de l'hydrogène est beaucoup plus efficace que des solutions utilisant une seule des technologies.
Beluga24 transportera 150 passagers et 28 vélos. Les navires de la ville de Stockholm ne représentent désormais que 5% de la consommation d'énergie, mais environ 50% des émissions de dioxyde de carbone de tous les transports publics urbains, selon Echandia. Les entreprises locales sont loin d'être seules dans leurs efforts. Cette année, Sea Change, le premier navire au monde à pile à hydrogène, entrera en service à San Francisco, tandis que le MF Hydra devrait commencer à naviguer en Norvège.
2021-11-02 17:10:39
Auteur: Vitalii Babkin