水素燃料で走る旅客列車は2年後にドイツで運行を開始します

ドイツの会社SiemensMobilityは、ドイツの鉄道事業者であるBayerische Regiobahnと、水素燃料の旅客列車をリースベースで提供する契約を締結しました。ライン上のプロトタイプ列車のテストは2023年半ばに開始され、最初の旅客サービスは2024年1月に開始されます。

シーメンスモビリティは、ミレオプラスの2両および3両編成の列車プロジェクトを実際に実施する準備をしました。列車は、純粋なバッテリーバージョンとバッテリーセットを備えた水素燃料電池の両方で生産されます。ミレオプラスHの水素を動力源とするバージョンでは、列車は最大160人の乗客を運ぶことができます（2台の車で120席、3台で160席）。列車の最高速度は時速160キロに達します。フルガソリンスタンドでの列車の航続距離は600〜1000kmです。

水素燃料への関心は、輸送のすべての分野で明らかになっています。自動車メーカーは、水素電池を動力源とする自動車やトラックの多くの設計を開発しています。航空機の設計者と同様に、造船業者も対象になります。たとえば、エアバスは2026年にA380旅客機の水素バージョンのテスト飛行を開始する予定です。この点で、ロシアはまた、航空で脇に立つことを計画していません。しかし、悲観論者もいます。一部のアナリストは、水素輸送には未来がないと信じています。明らかに、時間はすべてをその場所に置きます。

著者: Vitalii Babkin