La société allemande Siemens Mobility a conclu un contrat avec l'opérateur ferroviaire allemand Bayerische Regiobahn pour fournir des trains de voyageurs à hydrogène sur la base d'une location. Les essais de trains prototypes sur la ligne débuteront à la mi-2023, le premier service de passagers commençant en janvier 2024.
Siemens Mobility a préparé pour la mise en œuvre pratique le projet de train à deux et trois voitures Mireo Plus. Le train sera produit à la fois dans une version purement batterie et sur des piles à combustible à hydrogène avec un ensemble de batteries. Dans la version à hydrogène du Mireo Plus H, le train pourra transporter jusqu'à 160 passagers (120 sièges pour deux voitures et 160 pour trois). La vitesse maximale du train atteindra 160 km/h. La portée du train sur une station-service pleine est de 600 à 1000 km.
L'intérêt pour l'hydrogène carburant se manifeste dans tous les domaines du transport. Les constructeurs automobiles développent de nombreux modèles de voitures et de camions alimentés par des piles à hydrogène. Les constructeurs navals sont également concernés, tout comme les concepteurs d'avions. Par exemple, Airbus va commencer les vols d'essai de la version hydrogène de l'avion de ligne A380 en 2026. À cet égard, la Russie ne prévoit pas non plus de rester à l'écart dans l'aviation. Mais il y a aussi des pessimistes. Certains analystes estiment que le transport de l'hydrogène n'a pas d'avenir. Évidemment, le temps remettra tout à sa place.
2022-03-17 10:05:22
Auteur: Vitalii Babkin