La CNBS riferisce che uno dei blocchi del complesso ha preso fuoco in una nuova struttura di stoccaggio tampone alimentata a batteria Tesla Megapack in California. Il complesso è stato commissionato nell'aprile di quest'anno da PG&E. La potenza dell'intera batteria tampone sulle batterie al litio prodotte da Tesla raggiunge i 182,5 MW e la capacità è di 730 MWh. Secondo le istruzioni, i vigili del fuoco hanno lasciato che il blocco si esaurisse completamente: il litio non può essere estinto con l'acqua. La causa dell'incendio sarà indagata.
L'incendio è scoppiato la notte del 20 settembre alle 01:30 ora locale. Entro le 11 i vigili del fuoco avevano finito di controllare l'incendio. Il compito principale dei vigili del fuoco era impedire che l'incendio si diffondesse ai blocchi e agli edifici vicini della stazione, che hanno affrontato con successo. Le autorità hanno consigliato ai residenti locali di non uscire e chiudere le finestre per evitare il rischio di avvelenamento da prodotti di combustione altamente tossici. Inoltre, per diverse ore, la polizia ha bloccato il tratto sottovento del percorso nell'area adiacente alla sottostazione.
Questo non è il primo e probabilmente non l'ultimo incendio in impianti di stoccaggio tampone. La scorsa estate, un container Tesla Megapack ha preso fuoco in una nuova stazione tampone in Australia. Secondo le indagini, l'incendio potrebbe essersi verificato dopo una perdita di liquido di raffreddamento dal circuito, che ha provocato un cortocircuito e un incendio.
In tutta onestà, notiamo che non solo le batterie Tesla stanno bruciando, ma anche quelle di altri produttori. Una serie di incidenti simili nella Repubblica di Corea ha spinto le autorità a vietare la creazione di sistemi di batterie tampone su scala industriale basati su batterie al litio. In particolare, si consiglia di utilizzare batterie a flusso redox per questo scopo.
2022-09-21 12:57:20
Autore: Vitalii Babkin