Argon GTL 915 può trasportare carichi fino a 300 kg. L'autogiro è già in vendita sul sito dell'azienda, il prezzo, a seconda della configurazione, va dai 140.000 ai 180.000 euro.
Sfortunatamente, gli autogiri non sono stati particolarmente viziati dall'attenzione degli ingegneri aeronautici negli ultimi anni. E invano. Questo velivolo con due eliche, una (anteriore o posteriore) che fornisce spinta orizzontale e l'altra, situata in alto, che fornisce portanza, crea portanza a causa della rotazione del flusso d'aria in arrivo.
Rispetto ad altri velivoli, gli autogiri sono molto più economici, più facili da controllare, non cadono in un cavatappi e possono atterrare anche con il motore non funzionante. Inoltre, hanno piattaforme molto piccole per il decollo e l'atterraggio.
Gli ingegneri di Manufaktura Lotnicza (Polonia) hanno creato un autogiro Argon GTL 915 a due posti del peso di 305 kg con un motore Rotax da 141 CV. Con esso, sviluppa una velocità fino a 180 km/h e sale a un'altezza di oltre 7.000 m.
Il corpo dell'autogiro è realizzato in fibra di vetro e il carburante (cherosene ordinario o per aviazione) si trova in due serbatoi da 60 litri. Se lo si desidera, sul dispositivo possono essere installati serbatoi sospesi aggiuntivi. Il consumo di carburante va da 18 a 25 l/h. Un rifornimento di carburante è sufficiente per un volo di sei ore.
2022-12-24 08:48:24
Autore: Vitalii Babkin
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