Argon GTL 915 peut transporter des marchandises pesant jusqu'à 300 kg. L'autogire est déjà vendu sur le site de l'entreprise, le prix, selon la configuration, est de 140 000 à 180 000 euros.
Malheureusement, les autogyres n'ont pas été particulièrement gâtés par l'attention des ingénieurs aéronautiques ces dernières années. Et en vain. Cet avion à deux hélices, l'une (avant ou arrière) fournissant une poussée horizontale et l'autre, située sur le dessus, assurant la portance, crée une portance due à la rotation du flux d'air venant en sens inverse.
Par rapport aux autres avions, les autogires sont beaucoup moins chers, plus faciles à contrôler, ne tombent pas dans un tire-bouchon et peuvent atterrir même lorsque le moteur ne fonctionne pas. De plus, ils ont de très petites plates-formes pour le décollage/atterrissage.
Les ingénieurs de Manufaktura Lotnicza (Pologne) ont créé un autogire biplace Argon GTL 915 pesant 305 kg avec un moteur Rotax de 141 ch. Avec elle, il développe une vitesse allant jusqu'à 180 km/h et s'élève à plus de 7 000 m d'altitude.
Le corps de l'autogire est en fibre de verre et le carburant (kérosène ordinaire ou aviation) se trouve dans deux réservoirs de 60 litres. Si vous le souhaitez, des réservoirs suspendus supplémentaires peuvent être installés sur l'appareil. La consommation de carburant est de 18 à 25 l/h. Un ravitaillement suffit pour un vol de six heures.
2022-12-24 08:48:24
Auteur: Vitalii Babkin
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