I predecessori a benzina del pickup elettrico Ford F-150 Lightning sono stati i veicoli più venduti con questo tipo di carrozzeria negli Stati Uniti per 45 anni consecutivi, quindi l'azienda sta scommettendo molto sulla prima versione elettrica dell'auto. Sono già stati effettuati 200.000 preordini e nei prossimi giorni i primi ritiri di materie prime andranno ai rivenditori. L'assemblaggio in serie dei pickup Ford F-150 Lightning è iniziato questa settimana.
Un altro motivo di orgoglio per Ford è l'elevata richiesta di un camioncino elettrico. Ha raddoppiato il suo obiettivo di produzione annuale, partendo da 40.000 e finendo a 150.000 per uscire dalla catena di montaggio del Michigan nel 2023. In linea di principio, anche questi tassi di espansione non sono sufficienti per soddisfare rapidamente la domanda, quindi a dicembre dello scorso anno, dopo aver superato la soglia dei 200.000 ordini, la loro accettazione è stata temporaneamente sospesa.
Con il lancio del pick-up F-150 Lightning, il presidente esecutivo della Ford Motor Company, Bill Ford, ha affermato che la società sta vivendo un "momento Model T nel 21° secolo", tracciando un'analogia con il fatidico modello di auto di debutto del produttore americano che ha colpito l'assemblea linea all'inizio del secolo scorso.
Entro il 2026, l'azienda prevede di padroneggiare la produzione di oltre 2 milioni di veicoli elettrici all'anno, portando la quota di auto elettriche a un terzo del programma di produzione totale e di aumentarla al 50% entro la fine del decennio. Entro il 2035, l'azienda si impegna a passare al 100% di energia rinnovabile in tutte le sue operazioni e a raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050.
La versione base del Ford F-150 Lightning sarà offerta negli Stati Uniti per circa $ 40.000, ma offrirà solo un'autonomia massima di 370 km con una singola carica. Per ottenere un'autonomia fino a 512 km, il cliente dovrà sborsare almeno $ 74.000.Mentre Ford è orgogliosa di portare sul mercato il suo pick-up elettrico davanti a concorrenti come Tesla e GM, non dobbiamo dimenticare che l'auto di prima generazione utilizza un telaio della versione con ICE, solo leggermente adattato alla propulsione elettrica. Solo entro la metà del decennio verrà sviluppata una versione di nuova generazione dell'F-150 Lightning, inizialmente progettata per funzionare sulla trazione elettrica. La Chevrolet Silverado in competizione l'anno prossimo è stata progettata da zero pensando ai motori di trazione e alle batterie.
2022-04-27 07:31:49
Autore: Vitalii Babkin