Il design dell'apparato Recon è costituito da un telaio posto al centro del sedile del pilota e da sei unità propulsive indipendenti, ciascuna delle quali è alimentata da una batteria rimovibile. Ciò significa che il proprietario può sostituire facilmente e rapidamente una batteria scarica con una nuova e continuare a volare. Per il decollo e l'atterraggio, non ha bisogno di una piattaforma speciale, andrà bene qualsiasi pezzo di terra relativamente piatto e non molto grande.
Finora l'azienda ha solo un prototipo funzionante, ma secondo Ryse, la versione finale dell'elicottero peserà meno di 136 kg, volerà 40 km e raggiungerà una velocità massima di 100 km/h. Inoltre, a differenza di molti analoghi, questo eVTOL sarà in grado di decollare sia da terra che dall'acqua, scrive New Atlas.
Gli sviluppatori si aspettano che Ryse sia poco costoso da produrre e facile da pilotare. Quest'ultimo sarà possibile attraverso l'utilizzo di algoritmi di intelligenza artificiale, nonché la semplificazione dei sistemi di controllo e gestione.
Su richiesta del cliente, il modello può essere dotato di ali rigide per aumentare la velocità e l'autonomia di volo. Il lancio commerciale di Recon è previsto all'inizio del prossimo anno.
La società californiana Elroy Air ha svelato un prototipo di dispositivo eVTOL Chaparral. È un drone cargo con funzione di decollo e atterraggio verticale, progettato per i voli a lungo raggio. Chaparral è in grado di trasportare carichi fino a 225 kg e può volare 480 km grazie al motore ibrido.
2022-05-22 06:32:33
Autore: Vitalii Babkin