Das Design des Recon-Geräts besteht aus einem Rahmen in der Mitte des Pilotensitzes und sechs unabhängigen Antriebseinheiten, von denen jede von einer austauschbaren Batterie gespeist wird. Das bedeutet, dass der Besitzer einen leeren Akku einfach und schnell durch einen neuen ersetzen und weiterfliegen kann. Für Start und Landung braucht er keine spezielle Plattform, es reicht jedes relativ flache und nicht sehr große Stück Land.
Bisher hat das Unternehmen nur einen funktionierenden Prototyp, aber laut Ryse wird die endgültige Version des Kopters weniger als 136 kg wiegen, 40 km weit fliegen und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Darüber hinaus wird dieses eVTOL im Gegensatz zu vielen Analoga sowohl vom Boden als auch vom Wasser abheben können, schreibt New Atlas.
Die Entwickler erwarten, dass der Ryse kostengünstig herzustellen und einfach zu fliegen ist. Letzteres wird durch den Einsatz von Algorithmen der künstlichen Intelligenz sowie durch die Vereinfachung von Kontroll- und Managementsystemen möglich.
Auf Wunsch des Kunden kann das Modell mit starren Flügeln ausgestattet werden, um die Geschwindigkeit und Reichweite des Fluges zu erhöhen. Der kommerzielle Start von Recon wird Anfang nächsten Jahres erwartet.
Das kalifornische Unternehmen Elroy Air hat einen Prototyp des eVTOL-Geräts Chaparral vorgestellt. Es handelt sich um eine Frachtdrohne mit vertikaler Start- und Landefunktion, die für Langstreckenflüge konzipiert wurde. Chaparral ist in der Lage, Lasten bis zu 225 kg zu tragen und kann aufgrund des Hybridmotors 480 km weit fliegen.
2022-05-22 06:32:33
Autor: Vitalii Babkin