Stratolaunch zeigte, wie der Pylon am Flügel des Roc-Flugzeugs und der TA-0-Prototyp des Talon-A-Hyperschallfahrzeugs aussehen. Einst wurde das Roc-Flugzeug mit der größten Spannweite der Welt – 117 Meter – geschaffen, um den Weltraum als Trägerflugzeug für Starts von Trägerraketen zu erobern. Dann änderten sich die Ziele, und jetzt wird das Flugzeug in ein fliegendes Labor zum Testen von Ausrüstung für Hyperschallflugzeuge umgewandelt.
In Zukunft wird das Roc-Flugzeug drei Pylonen unter der Tragfläche zwischen den Rümpfen tragen, um drei Talon-A-Fahrzeuge gleichzeitig zu starten. Jeder Pylon ist eine Struktur mit aerodynamischen Konturen aus Aluminium und Kohlefaser mit einem Gewicht von 3,6 Tonnen.Unter dem Flügel beträgt die Breite des Pylons etwas mehr als 4 m, bei einer Gesamtflügelbreite zwischen den Rümpfen von 29 m. Es ist genügend Platz vorhanden um das Gerät sicher fallen zu lassen und in den freien Flug zu starten.
Der Talon-A selbst wird 8,5 m lang und 3,4 m breit sein und ein Startgewicht von 2,7 Tonnen haben.Jedes Fahrzeug wird über mehrere Prüfgeräteräume verfügen. Der Zugang zu den Fächern erfolgt individuell unter Einhaltung der Geheimhaltungsregeln - dies ermöglicht das Testen militärischer Ausrüstung auf dem Gerät. Der Zugang zu vollwertigen Experimenten mit Geschwindigkeiten über Mach 5 ist für 2023 geplant.
Die Firma Stratolaunch führte Anfang Mai zum ersten Mal den fünften Testflug eines Flugzeugs mit einem daran befestigten Pylon durch. Für weitere Tests wird der erste Prototyp des Talon-A-Geräts - TA-0, dessen Produktion abgeschlossen ist, am Pylon aufgehängt. Der TA-0-Prototyp wird die Zuverlässigkeit der Aufhängungs- und Rückstellmechanismen testen. Dieser Prototyp wird nicht frei fliegen. Für die ersten Flüge erstellt das Unternehmen einen zweiten Prototyp - TA-1, der Ende dieses Jahres in die Luft gehen kann. Das Unternehmen begann auch mit der Montage des dritten Prototyps, des TA-2. Der dritte Prototyp wird das erste wiederverwendbare Hyperschallfahrzeug sein. Darauf aufbauend wird eine kommerzielle Version des Geräts erstellt.
Stratolaunch hofft, dass das Roc-Fluglabor zur Grundlage des nationalen amerikanischen Systems für die Entwicklung des Hyperschall-Lufttransports wird. Die Zukunft gehört ihm und es gibt viel zu tun.
2022-05-27 16:39:02
Autor: Vitalii Babkin