Stratolaunch는 Roc 항공기 날개의 철탑과 Talon-A 극초음속 차량의 TA-0 프로토타입이 어떻게 생겼는지 보여주었습니다. 옛날 옛적에 세계 최대 날개폭(117미터)을 가진 Roc 항공기는 발사체의 공중 발사를 위한 항공모함으로 우주 정복을 위해 만들어졌습니다. 그런 다음 목표가 바뀌었고 이제 비행기는 극초음속 항공기 용 장비 테스트를위한 비행 연구소로 바뀌고 있습니다.
앞으로 Roc 항공기는 동체 사이의 날개 아래에 3개의 파일론을 탑재하여 3개의 Talon-A 차량을 동시에 발사할 것입니다. 각 주탑은 무게 3.6톤의 알루미늄과 탄소섬유로 이루어진 공기역학적 윤곽을 가진 구조로, 주탑의 날개 아래 폭은 약 4m, 동체 사이의 총 날개 폭은 29m로 충분한 공간이 있습니다. 장치를 안전하게 떨어뜨리고 자유 비행을 시작합니다.
Talon-A 자체는 길이 8.5m, 폭 3.4m, 발사 중량 2.7톤이며 각 차량에는 여러 테스트 장비 구획이 있습니다. 구획에 대한 액세스는 비밀 규칙에 따라 개별적으로 이루어집니다. 이를 통해 장치에서 군사 장비를 테스트할 수 있습니다. 2023년에는 마하 5 이상의 속도로 본격적인 실험에 액세스할 수 있을 예정입니다.
Stratolaunch 회사는 5월 초에 처음으로 철탑이 부착된 항공기의 다섯 번째 시험 비행을 했습니다. 추가 테스트를 위해 생산이 완료된 Talon-A 장치의 첫 번째 프로토타입인 TA-0이 철탑에서 중단됩니다. TA-0 프로토타입은 서스펜션 및 재설정 메커니즘의 신뢰성을 테스트합니다. 이 프로토타입은 자유롭게 날 수 없습니다. 첫 번째 비행을 위해 회사는 두 번째 프로토타입인 TA-1을 만들고 있으며 올해 말에 공중에 띄울 수 있습니다. 회사는 또한 세 번째 프로토타입인 TA-2를 조립하기 시작했습니다. 세 번째 프로토타입은 최초의 재사용 가능한 극초음속 차량이 될 것입니다. 이를 기반으로 장치의 상용 버전이 생성됩니다.
Stratolaunch는 Roc 비행 연구소가 극초음속 항공 운송 개발을 위한 미국 국가 시스템의 기초가 되기를 희망합니다. 미래는 그의 것이고 해야 할 일이 많다.
2022-05-27 16:39:02
작가: Vitalii Babkin