Diese Nachricht ist nur mit einem Schiffbruch zu vergleichen. Stimmt, nicht ganz gewöhnlich. Fakt ist, dass das fast fertiggestellte größte Kreuzfahrtschiff der Welt und das sechstgrößte Schiff der Welt, Global Dream II, ausgelegt für 9.000 Passagiere, statt einer Seereise ... direkt dem Recycling zugeführt wird. Der Grund ist, dass der Auftragnehmer, die deutsche MV Werften, im Januar 2022 bankrott ging und ein Käufer für das Superschiff nie gefunden wurde.
Um die Folgen irgendwie abzumildern, war das insolvente Unternehmen laut Guardian gezwungen, seine Produktionsanlagen umsonst an eine der Divisionen der Deutschen Marine zu verkaufen. Da der 260.000 Tonnen schwere Kreuzfahrtriese jedoch für den Marinedienst völlig ungeeignet ist, entschied man sich für dessen Entsorgung.
Das traurige Schicksal des „totgeborenen“ Megaliners ist eine Folge der jüngsten COVID-19-Pandemie, die dem Tourismusgeschäft enormen Schaden zugefügt hat. Wenn sich mit der Zeit alles erholt, dann blieb der bereits fertiggestellte „Zwilling“ des Megaliners Global Dream I in Bewegung.
2022-06-26 05:32:18
Autor: Vitalii Babkin