Leichte Elektromotorräder sind nicht nur für Motocross- und Offroad-Fans interessant. Der in North Carolina ansässige Mopedhersteller Huck Cycles sagte, der Husk Overland werde vom US-Militär und einer Reihe von staatlichen und privaten Behörden getestet.
Das von US Airborne-Veteran Brett McCoy gegründete Unternehmen entwirft und verkauft Elektrofahrräder, Mopeds und Motorräder, die wie Bauklötze aussehen. Aber das scheint die Bewohner von New York, Los Angeles und Miami nicht abzuschrecken, die laut McCoy bereitwillig seine Produkte für den täglichen Weg zur Arbeit wählen.
Darüber hinaus sollte das raue und kantige Erscheinungsbild die Soldaten nicht verwirren, die offensichtlich ein schnelles, befahrbares und leises Transportmittel benötigen, um die Grenzen zu patrouillieren, Aufklärung zu betreiben, Verwundete zu evakuieren und andere taktische Operationen durchzuführen. Jetzt wird eines der Modelle des Unternehmens – Husk Overland – unter kampfnahen Bedingungen getestet, berichtet Electrek.
Inspiriert vom klassischen Honda Motra Minibike aus den 1980er Jahren wiegt das Husk Overland nur 65 kg. Ein leiser Elektromotor mit einer Nennleistung von 3 kW und einer Spitzenleistung von 6 kW leistet bis zu 8 PS. Mit. und wird von einem 3-kWh-Akku angetrieben, der für 64 km reicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 72 km/h.
Ein Moped zu einem Preis von 5800 $ wird normalerweise für Outdoor-Aktivitäten, Jagen und Angeln gekauft, aber auch Bewohner von Großstädten fanden es attraktiv.
Das in Kalifornien ansässige Startup JetPack Aviation, besser bekannt für die Entwicklung von Jetpacks, hat sich seit Anfang dieses Jahres mit dem Fliegen von Motorrädern beschäftigt und eine eigene Marke, Mayman Aerospace, gegründet, um sie zu fördern. Das erste Produkt der Marke ist der Speeder, ein einsitziges vertikales Start- und Landeflugzeug (VTOL). Es wird angegeben, dass es 640 km mit einer Geschwindigkeit von 800 km / h fliegen und Lasten mit einem Gewicht von 450 kg tragen kann.
2022-10-28 14:43:51
Autor: Vitalii Babkin