As motocicletas elétricas leves são de interesse não apenas para os fãs de motocross e condução off-road. A fabricante de ciclomotores Huck Cycles, com sede na Carolina do Norte, disse que o Husk Overland está sendo testado pelos militares dos EUA e por várias agências governamentais e privadas.
Fundada pelo veterano da U.S. Airborne Brett McCoy, a empresa projeta e vende bicicletas elétricas, ciclomotores e motocicletas que parecem blocos de construção. Mas isso não parece desencorajar os moradores de Nova York, Los Angeles e Miami, que, segundo McCoy, escolhem prontamente seus produtos para o deslocamento diário.
Além disso, a aparência áspera e angulosa não deve confundir os soldados, que obviamente precisam de um meio de transporte rápido, transitável e tranquilo para patrulhar as fronteiras, realizar reconhecimentos, evacuar feridos e realizar outras operações táticas. Agora, um dos modelos da empresa - Husk Overland - está sendo testado em condições próximas ao combate, informa a Electrek.
Inspirada na clássica minibike Honda Motra dos anos 80, a Husk Overland pesa apenas 65kg. Um motor elétrico silencioso com potência nominal de 3 kW e potência de pico de 6 kW produz até 8 cv. Com. e é alimentado por uma bateria de 3 kWh, suficiente para 64 km. A velocidade máxima é de 72 km/h.
Um ciclomotor que custa US$ 5.800 geralmente é comprado para atividades ao ar livre, caça e pesca, mas os moradores das grandes cidades também o acharam atraente.
A startup californiana JetPack Aviation, mais conhecida por desenvolver jetpacks, começou a pilotar motocicletas desde o início deste ano e criou uma marca separada, a Mayman Aerospace, para promovê-las. O primeiro produto da marca é o Speeder, uma aeronave de pouso e decolagem vertical (VTOL) de assento único. Afirma-se que será capaz de voar 640 km a uma velocidade de 800 km/h e transportar cargas com peso de 450 kg.
2022-10-28 14:43:51
Autor: Vitalii Babkin