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Japanische Autohersteller helfen der nationalen Industrie beim Übergang zur digitalen Simulation

Japanische Autohersteller helfen der nationalen Industrie beim Übergang zur digitalen Simulation

Der Einsatz digitaler Modellierungstools wird nicht nur die Entwicklung von Autos und Komponenten beschleunigen, sondern auch Kosten senken, davon sind japanische Autohersteller überzeugt, die sich entschieden haben, gemeinsam auf diese Entwicklungsmethode umzustellen. Mazda gilt als einer der Pioniere des Ansatzes und ist bereit, seinen Erfolg zu zeigen.

Wie in der Nikkei Asian Review erwähnt, begann Mazda bereits in den 2000er Jahren, digitale Modellierungstools aktiv einzusetzen. Das Ergebnis dieser Bemühungen ist die Skyactiv-Hochverdichtungsmotorenfamilie, die eine gute Kraftstoffeffizienz bietet, ohne die Fahrdynamik des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Jetzt ist Mazda bereit, seine Erfahrungen mit anderen japanischen Herstellern zu teilen, um die Voraussetzungen für eine effektive Interaktion mit Partnern zu schaffen.

Einige kleine Automobilzulieferer können sich den Übergang zur digitalen Modellierung in der Projektentwicklung nicht leisten, sodass Subunternehmer möglicherweise Schwierigkeiten haben, die Projektdokumentation zu integrieren. Zu den Aufgaben der entstehenden Branchenallianz gehört auch die finanzielle Unterstützung solcher Kleinunternehmen, die ihnen den Umstieg auf die digitale Modellierung ermöglichen. Durch die Erstellung von Modellen ganzer Baugruppen und Fahrzeuge im virtuellen Raum können Hersteller die Erkennung von Konstruktionsschwächen beschleunigen und Materialkosten senken.

Die Initiative ist bereit, Mazda Motor, Toyota Motor, Honda Motor, Nissan Motor und Subaru zu unterstützen, und die Interessen der Zulieferer von Autokomponenten werden von Denso, Panasonic, Mitsubishi Electric, Aisin und Jatco vertreten. Die Schaffung gemeinsamer Regeln im Bereich der digitalen Modellierung werde den Informationsaustausch vereinfachen und die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Autoindustrie steigern, so die Mitglieder der Allianz. Europäische Hersteller kamen, wie die Quelle anmerkt, etwas früher auf diese Idee, japanische Unternehmen müssen also in der Rolle des Aufholers agieren.


2021-09-25 15:16:09

Autor: Vitalii Babkin

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