In einem von Tesla-Fan Sawyer Merritt geteilten Video demonstriert der italienische Hersteller IDRA die Montage einer seiner Giga-Press-Maschinen zur Herstellung von Formteilen. Der Tesla-CEO antwortete auf den Tweet lediglich mit den Worten „Cybertruck-Karosserie“, was die Nachricht im Wesentlichen bestätigt. Tesla verwendet bereits mehrere Pressen des Unternehmens, um seine Fahrzeuge zu bauen, aber keine davon kann so gut komprimieren wie diese.
Vertreter von IDRA haben nicht bestätigt, dass Tesla der Kunde für diese spezielle 9.000-Tonnen-Presse ist. Gleichzeitig erklärte Elon Mascrane, dass das Heck des Cybertruck mindestens eine 8.000-Tonnen-Presse erfordern würde. Das ist deutlich mehr als die benötigte Kraft im Vergleich zu anderen Autos der Gruppe. Der Bedarf an zusätzlichen 1.000 Tonnen kann etwas mit einer Neugestaltung des Pickups zu tun haben, oder er kann einfach auf Zuverlässigkeit umgebaut werden.
„Wir werden sogar noch größere Gussmaschinen für das Heck des Cybertruck verwenden, weil es ein größeres Auto ist. Wir werden also eine 8.000-Tonnen-Formpresse für das hintere Gussteil verwenden, statt einer 6.000-Tonnen-Presse für das Model Y“, sagte Musk. Musk brachte auch die Idee auf, mit dieser Art der Produktion ein kleineres 25.000-Dollar-Auto zu bauen. Aber dieses Projekt liegt vorerst auf Eis, während der CEO entscheidet, ob er Twitter kaufen möchte.
Der Cybertruck wird ab 2023 in der Gigafactory der Marke in Austin, Texas, gebaut. Musk hat in der Vergangenheit auch gesagt, dass er die Herstellung von Tesla-Autos einfacher machen will, indem er sie wie Druckgussspielzeug baut, mit weniger großen Teilen statt vielen kleinen.
Es ist schön zu sehen, wie die Presse gebaut ist, aber das bedeutet nicht, dass die Maschine rechtzeitig in Produktion gehen wird. Obwohl es eines der am meisten erwarteten Autos der letzten Zeit ist, hat es auch unter Produktionsverzögerungen und vielen Kontroversen gelitten.
2022-06-04 08:03:48
Autor: Vitalii Babkin