Eine Gruppe chinesischer Wissenschaftler kündigte die Flugtests eines neuen Typs von Rotationsdetonationstriebwerken (RDD) an. Alle bisher weltweit hergestellten Prototypen solcher Motoren verwenden eine lange zylindrische Brennkammer. Die chinesische Entwicklung in dieser Hinsicht hat keine Analoga - Wissenschaftler haben einen kompakten Raketenmotor mit einer Scheibenbrennkammer geschaffen. Und dieser Motor wurde im Januar als Motor der zweiten Stufe der Rakete getestet.
Der Rotationsdetonationsmotor erzeugt nach der Detonation des Kraftstoffs in der Arbeitskammer eine Stoßwelle. Traditionell ist dies ein Doppelzylinder, in dessen Wände Kraftstoff eingespritzt wird. In der Ringbrennkammer ist die Verbrennungsfront ständig in Bewegung und das Brennstoffgemisch wird der Kammer kontinuierlich oder portionsweise (pulsierend) zugeführt. Aus der Druckwelle entsteht eine Art Feuertornado. Dies führt zur Schaffung von Flugzeugen mit Übergeschwindigkeit und zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 50%, sowohl aufgrund einer Steigerung des Wirkungsgrads von Triebwerken als auch aufgrund der Tatsache, dass Sauerstoff für die Verbrennungsreaktion direkt aus der Luft um Raketen herum entnommen werden kann und Flugzeug.
Die chinesische Entwicklung ist eine Brennkammer in Form einer Scheibe statt eines Zylinders. Dies reduziert die Größe und das Gewicht des Triebwerks und führt auch zu einer Steigerung des Wirkungsgrads des Raketentriebwerks. Ingenieure haben sich ziemlich den Kopf zerbrochen, bevor sie ein funktionierendes Design erstellt haben. Der Mangel an Freiraum z. B. erzwang den Einsatz von Reibschweißen anstelle anderer Verbindungen.
Der Motor wurde im Januar an einer unbenannten Rakete getestet. Er war Teil der zweiten Stufe und hat seine Mission erfolgreich abgeschlossen. Weitere Details zum Projekt gibt es nicht.
Russland entwickelt auch Detonationsraketentriebwerke. Insbesondere hat die Rostec United Engine Corporation vor einem Jahr die erste Testphase eines Demonstrators für ein Staustrahl-Detonationstriebwerk abgeschlossen. Pulsierende Motoren sind nicht so effizient wie Motoren mit kontinuierlicher Detonation, sind aber ebenfalls förderfähig.
2022-03-08 14:29:04
Autor: Vitalii Babkin