Zum dritten Mal in diesem Monat haben wir gesehen, dass Tesla die geschätzte Lieferzeit für seine Fahrzeuge in China verkürzt hat, was eine deutliche Veränderung im Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage signalisiert. Wir hörten zunächst von der höheren Verfügbarkeit des in China hergestellten Einstiegsmodells Y Crossover (MIC), zu dem später vier weitere Modell 3/Modell Y-Versionen hinzukamen.
Diese Woche hat Tesla erneut Änderungen an seiner geschätzten Lieferzeit vorgenommen, die jetzt bei nur 1 Woche beginnt und voraussichtlich nicht mehr als 10 Wochen betragen wird.
Das ist eine ganz andere Situation als die 12-16 oder gar 16-20 Wochen Wartezeit, die Anfang dieses Jahres die Regel waren.
Jetzt sind die voraussichtlichen Lieferzeiten wie folgt (Neubestellungen):
Tesla Model 3 RWD: 1–8 Wochen (von 6–10 Wochen);
Tesla Model 3 Performance: 1-10 Wochen (statt 6-10 Wochen);
Tesla Model Y RWD: 1-4 Wochen (keine Änderung);
Tesla Model Y Long Range AWD: 1–10 Wochen (vorher 10–14 Wochen);
Tesla Model Y Performance: 1-10 Wochen (statt 6-10 Wochen).
Wir kennen nicht alle Einzelheiten dieser Entscheidung, die Lieferzeiten zu verkürzen, aber im Allgemeinen bedeutet die Verkürzung der Lieferzeiten, dass das Angebot an Neuwagen die Nachfrage übersteigt.
Das würde Sinn machen, da Teslas Werk in Shanghai laut vielen Berichten diesen Sommer modernisiert wurde und bereits im August fast rekordverdächtige Produktionsniveaus verzeichnete.
Die Hauptfrage ist, ob dies der Hauptgrund ist oder ob vielleicht auch etwas auf der Nachfrageseite passiert – die lokale Nachfrage schwächt oder die Exporte nach Europa reduziert (wo das neue Werk von Giga Berlin die Produktion des Model Y hochfährt). Die Antwort auf diese Frage sehen wir vielleicht in den nächsten Monaten in den Verkaufsstatistiken.
Eine interessante Frage ist auch, ob die geschätzten Lieferzeiten für die Elektrofahrzeuge des Unternehmens in Nordamerika verkürzt werden. Die Chancen dafür sind wirklich gut, zumal das Werk Giga Texas Autos herstellt, die mit Batterien des Typs 2170 ausgestattet sind (nicht auf Zellen des Typs 4680 beschränkt zu sein).
Vor nicht allzu langer Zeit schrieb unsere Veröffentlichung, dass Tesla versteckte Spezialcodes für Crashtests der Sicherheitsbehörde verwendet. Was der entdeckte Code macht, ist noch nicht bekannt. Aber es ist eine interessante Entwicklung, und mindestens eine Organisation für Sicherheitstests fragt Tesla danach.
2022-09-19 08:52:47
Autor: Vitalii Babkin