Es stellt sich heraus, dass die Rakete, die voraussichtlich am 4. März den Mond treffen wird, nicht die zweite Stufe der SpaceX Falcon 9-Rakete ist, sondern die obere Stufe von Chinas Long March 3C, die zum Start der Mondstation Chang'e 5-T1 verwendet wurde im Jahr 2014.
Letzten Monat gab der Autor von Astronomie-Software, Bill Gray, bekannt, dass er und eine Gruppe von Amateurastronomen die Flugbahn der ihrer Meinung nach zweiten Stufe der Falcon-9-Rakete aufgezeichnet haben, mit der 2015 die Sonde des Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) der NASA gestartet wurde.
Aufgrund von Beobachtungen konnte Gray bestätigen, dass sich die Rakete in einer Umlaufbahn um die Erde befand und eine Reihe von Annäherungen an die Erde und den Mond unternahm, wodurch sie in der Ostseeregion auf den Mond stürzen würde.
Dies führte zu einigen Kommentaren in den sozialen Medien darüber, ob der Aufprall den Mond aus seiner Umlaufbahn schlagen würde, sowie zu Forderungen nach einer Bestrafung durch SpaceX für die unsachgemäße Entsorgung der Rakete.
John Georgini vom Jet Propulsion Laboratory in Pasadena teilte Bill Gray jedoch mit, dass die Flugbahn der Raketenstufe nicht mit der Flugbahn des DSCOVR-Raumfahrzeugs übereinstimmte.
Obwohl sich die Rakete und DSCOVR in unterschiedlichen Umlaufbahnen befanden, mussten sie sich im selben Teil des Himmels befinden. Stattdessen flog die Rakete am 13. Februar 2015 nahe am Mond vorbei, während die Sonde weit entfernt blieb.
Laut Gray hat ihn dies dazu veranlasst, die Beweise zu überdenken, die ihn davon überzeugten, dass die Rakete von der DSCOVR-Mission stammte. Mondlaufzeiten und beobachtete Helligkeit scheinen mit DSCOVR-Starts übereinzustimmen, und es ist nicht ungewöhnlich, dass Raketen ihre Flugbahn ändern, nachdem der Treibstoff aufgebraucht ist. Da es keine genauen Daten über die Umlaufbahn von DSCOVR gab, schien dies eine vernünftige Identifizierung zu sein.
Bei einer erneuten Untersuchung kam Bill Gray zu dem Schluss, dass die Umlaufbahn zu weit entfernt war, um zuverlässig zu sein. Der Punkt, an dem die Rakete der Erde am nächsten kam, war zu hoch, um mit einem DSCOVR-Start übereinzustimmen, also sah er sich frühere Missionen an, die besser geeignet sein könnten.
Es stellte sich heraus, dass der beste Kandidat Chang'e 5-T1 war, der am 23. Oktober 2014 um 18:00 Uhr GMT gestartet wurde. Als er der Flugbahn der mysteriösen Rakete in die entgegengesetzte Richtung folgte, stellte er fest, dass die Rakete am 28. Oktober oder vier Tage nach dem Start den Mond umkreiste und sie durch Verfolgung der Flugbahn im Bereich der Erde näher an die Erde brachte Chinesische Startrampe.
Darüber hinaus entsprach diese Umlaufbahn der Mondtransferbahn für Chang'e 5-T1, die eine Probe für die Mondproben-Rückgabemission war und die Rückgabekapsel testete, indem sie auf eine Umlaufbahn um den Mond geschickt wurde, um mit der gleichen Geschwindigkeit in die Erdatmosphäre einzudringen als zurückkehrende Mondmission.
Und der letzte Beweis ist, dass die orbitalen Elemente der Rakete mit denen des CubeSat-Amateurfunks übereinstimmen, der mit der Chang'e 5-T1 ins All geflogen ist.
Quelle: Bill Gray
2022-02-14 17:24:46
Autor: Vitalii Babkin