Während der Klimakonferenz COP 26 kündigte Wright Electric sein neues Projekt an, den 100-sitzigen Wright Spirit. Es wird auf der BAe 146 basieren und mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet sein. Das Modell könnte 2026 einsatzbereit sein.
„Durch den Bau des weltweit größten Antriebssystems für die Luft- und Raumfahrt können wir das weltweit größte emissionsfreie Upgrade durchführen und direkt die verkehrsreichsten Strecken der Welt bedienen“, sagte Jeff Engler, CEO von Wright Electric. Das Wright Spirit-Flugzeug wird einstündige Flüge anbieten und bis zu 100 Passagiere auf beliebten Strecken wie Los Angeles nach San Francisco befördern.
Der Austausch der Kohlenwasserstoff-Einheit BAe 146 durch eine vollelektrische Alternative wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Nach einer Reihe von Bodentests plant das Unternehmen, bis 2023 mit Flugtests des einmotorigen Flugzeugs zu beginnen. Im Jahr 2024 werden es zwei davon sein, und 2026 wird ein vollelektrisches Flugzeug in die Luft fliegen. Auch ohne Langstreckenflüge könne ein solches Modell, so der Firmenchef, "die globalen Emissionen erheblich beeinflussen".
Wenn es dem Hersteller gelingt, sein Ziel bis 2026 zu erreichen, ist Wright Spirit gut positioniert, um das Flaggschiff der CO2-freien Umstellung der Luftfahrtindustrie zu werden. Die Branche als Ganzes ist entschlossen, diesen Übergang bis 2050 zu vollziehen, und Wright sagte, dass er bereits 2026 beginnen kann, sagte Engler.
2021-11-07 09:12:18
Autor: Vitalii Babkin