Lors de la conférence sur le changement climatique COP 26, Wright Electric a annoncé son nouveau projet, le Wright Spirit de 100 places. Il sera basé sur le BAe 146 et équipé d'un système de propulsion électrique. Le modèle pourrait être prêt à partir en 2026.
« En construisant le plus grand système de propulsion aérospatiale au monde, nous pouvons réaliser la plus grande mise à niveau zéro émission au monde, desservant directement les routes les plus fréquentées au monde », a déclaré Jeff Engler, PDG de Wright Electric. L'avion Wright Spirit assurera des vols d'une heure, transportant jusqu'à 100 passagers sur des itinéraires populaires tels que Los Angeles à San Francisco.
Le remplacement de l'unité d'hydrocarbures BAe 146 par une alternative entièrement électrique prendra un certain temps. Après une série d'essais au sol, la société prévoit de commencer les essais en vol de l'avion monoélectrique d'ici 2023. En 2024, ils seront deux, et en 2026, un avion entièrement électrique prendra son envol. Même en l'absence de vols long-courriers, un tel modèle, selon le chef de la compagnie, peut "affecter de manière significative les émissions mondiales".
Si le constructeur parvient à atteindre son objectif d'ici 2026, Wright Spirit est bien placé pour devenir le fleuron de la transition zéro carbone de l'industrie aéronautique. L'industrie dans son ensemble s'est engagée à effectuer cette transition d'ici 2050, et Wright a déclaré qu'elle serait prête à commencer dès 2026, a déclaré Engler.
2021-11-07 09:12:18
Auteur: Vitalii Babkin