Das französische Unternehmen Ascendance Flight Technologies hat das Konzept eines fünfsitzigen Aerotaxi mit Senkrechtstart und -landung auf einem Hybridantriebssystem vorgestellt. Die ursprüngliche Konstruktion ist ein Längsdoppeldecker, bei dem zwei Flügelpaare horizontal nach vorne und hinten beabstandet sind. Aber das Interessanteste sind die in jeden Flügel eingebauten Propeller für den Vertikalflug und das Schweben in der Luft. Es ist kompakt und elegant geworden.
Ascendance entwickelt das Sterna-Hybrid-Kraftstoff-Elektro-Antriebssystem unabhängig. Flüssigtreibstoff wird dem Lufttaxi eine erhöhte Flugreichweite von bis zu 400 km und eine kürzere Vorbereitungszeit für den nächsten geben. Auch Flügel und zwei horizontale Propeller helfen bei einer Betankung im Flugbereich: einer vor und der andere hinter dem Flugzeug.
Die vorgeschlagene Konstruktion mit zwei Propellern in jedem Flügel reduziert die Geräuschentwicklung der Ventilatoren. Das Gerät namens ATEA soll viermal leiser sein als ein herkömmlicher Helikopter. Um Passagiere unter Stadtbedingungen und beim Überfliegen von Ballungsgebieten zu bedienen, ist ein niedriger Geräuschpegel eine der Bedingungen für die Erteilung einer Fluggenehmigung.
Ascendance geht davon aus, bis 2023 mit dem Testen von ATEA-Geräten zu beginnen. Sie hofft, im Jahr 2025 mit der Serienproduktion von Lufttaxis beginnen zu können. Neben Intercity-Flügen kann dieses Flugzeug auch für die Notfallmedizin, Rettungseinsätze und Patrouillen eingesetzt werden.
2021-12-03 11:40:45
Autor: Vitalii Babkin