Der Premium-Pickup GMC Sierra Denali wird in einer Elektroversion präsentiert. Ein großes Elektroauto im amerikanischen Stil mit einem prestigeträchtigen Denali-Finish wird 2024 mit einer Reichweite von 640 km und einem empfohlenen Preis von 107.000 US-Dollar zum Verkauf angeboten. Ein Jahr später wird das Unternehmen bescheidenere und billigere AT4- und Elevation-Konfigurationen herausbringen.
Die Liebe der Amerikaner zu großen Pickups ist kaum zu überschätzen. Laut Daten von 2021 waren fünf der zehn meistverkauften Autos in den USA in dieser Klasse – trotz steigender Preise. Darauf setzt General Motors und hofft, dass Elektro-Pickups mindestens so gut gekauft werden wie Benziner. Und es investiert stark in die Elektrifizierung, schreibt Verge.
Der Sierra EV wird nach dem Pickup und dem SUV Hummer EV das dritte Elektrofahrzeug von GM sein. Und 2024 soll es auch einen Chevrolet Silverado EV geben, wie der Elektro-GMC Sierra zumindest auf den ersten Blick aussieht: große, kantige, hohe Trucks mit schweren Batterien.
Aber während Chevy den Silverado als Elektro-Pickup für die Masse sieht und sowohl Pkw- als auch kommerzielle Versionen anbietet, zielt GMC mit Ledersitzen, einem breiten Touchscreen, freihändiger Steuerungstechnologie und noch ausgefalleneren Funktionen wie dem Crab-Modus auf wohlhabende Kunden ab. die Möglichkeit, die Hinterräder zusammen mit den Vorderrädern zu drehen, um den Wenderadius zu verringern.
Alle Versionen des Sierra EV werden mit zwei Motoren vorne und hinten geliefert. In 10 Minuten werden sie für ca. 160 km aufgeladen. Auf 100 km/h beschleunigt das Auto in weniger als 4,5 Sekunden – ein ziemlich hoher Wert, der nur noch vom Tesla Cybertruck in der viermotorigen Version und dem Rivian R1T übertroffen wird. Die Gesamtleistung des Sierra Denali-Kraftwerks beträgt 562 kW (754 PS), das Drehmoment im Max-Power-Modus beträgt 1,06 kN*m.
Aufnahmekapazität 590 kg, Zugkraft 4300 kg. Bei Bedarf kann er als Generator mit einer Leistung von 10,2 kW fungieren, was ausreicht, um das Haus 21 Tage lang mit Strom zu versorgen.
Super Cruise hilft dem Fahrer, das Auto zu fahren, eine Technologie, die es Ihnen ermöglicht, zu fahren, ohne das Lenkrad zu berühren - wenn Sie natürlich auf einer der Straßen fahren, die mit dem System in den Vereinigten Staaten und Kanada kompatibel sind. Die Gesamtlänge der Strecken, auf denen Sie den "Freisprechmodus" einschalten können, beträgt 6400 km. Und dank des neuen Weitwinkel-Langstreckenradars funktioniert Super Cruise auch mit Anhängern. Der Sierra EV hat insgesamt 14 Kameras.
Kürzlich präsentierte der chinesische Autohersteller Dongfeng ein Analogon des Hummer EV - den vollelektrischen SUV Mengshi. Das Modell hat Allradantrieb, eine große Batterie und ein aggressives Design. Eine Anordnung von vier Elektromotoren verspricht eine Gesamtleistung von 1.073 PS. mit., und dem Akkupack - eine Gangreserve von 500 Kilometern.
2022-10-21 17:55:10
Autor: Vitalii Babkin