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RBC-Experten gehen davon aus, dass sich der Chipmangel in der Automobilindustrie noch über Jahre hinziehen wird

RBC-Experten gehen davon aus, dass sich der Chipmangel in der Automobilindustrie noch über Jahre hinziehen wird

Viele Marktteilnehmer hoffen, dass die Knappheit an Halbleiterkomponenten im Automobilbereich abnimmt, wenn nicht in diesem Jahr, dann im nächsten. Die RBC-Spezialisten teilen diesen Optimismus nicht und nennen eine Reihe von Faktoren, die mittelfristig dazu beitragen werden, den Mangel an Komponenten und den Autos selbst aufrechtzuerhalten.

Erstens, wie Barron’s unter Berufung auf Kommentare von RBC-Vertretern erklärt, wird die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen den Anteil von Halbleiterkomponenten in einem einzigen Auto deutlich erhöhen. Zweitens wird auch der Übergang zur automatischen Steuerung zu diesem Trend beitragen, da die Bordsysteme der neuen Generation mehr Sensoren und Mikroprozessoren benötigen.

Es besteht auch eine Art "technologische Trägheit". Traditionell werden Automobilkomponenten unter Verwendung ausgereifter Herstellungsverfahren hergestellt, da angenommen wird, dass die resultierenden Halbleiterkomponenten zuverlässiger sind. Wie die aktuelle Branchenkrise gezeigt hat, sind die Endhersteller von Komponenten wenig geneigt, die nach alten technischen Verfahren produzierten Chipmengen beizubehalten. In Zukunft wird dieser Faktor auch die Knappheit unterstützen, obwohl Automobilkomponenten unweigerlich auf fortschrittlichere Technologien umsteigen werden.

Eine weitere Herausforderung wird die wachsende Nachfrage nach Komponenten für die Unterhaltungselektronik sein, da dieses Segment in den kommenden Jahren nicht schrumpfen, sondern nur wachsen wird. Die Chips werden sowohl von Haushaltsgeräten als auch von Automobilsystemen nachgefragt. RBC-Experten neigen zu der Annahme, dass die Kapazität des Automarktes in den kommenden Jahren 90 Millionen Einheiten pro Jahr nicht überschreiten wird. Das ist etwa so, wie es vor der Pandemie und dem Beginn der Halbleiterkrise produziert wurde. Da die Nachfrage weiterhin das Angebot übersteigt, können Autohersteller mit jedem verkauften Produkt mehr Geld verdienen. Wenn Teile knapp sind, müssen sie teureren Modifikationen Vorrang geben, die eine höhere Rendite bieten.


2021-08-17 05:22:30

Autor: Vitalii Babkin

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