General Atomics mit Sitz in San Diego, Kalifornien, ein Nukleartechnologieunternehmen, hat einen riesigen Magneten für den größten Fusionsreaktor der Geschichte, ITER, geschaffen, der 2023 in Südfrankreich seinen Betrieb aufnehmen wird.
Die Abmessungen des zentralen Magnetmagneten regen die Fantasie an: Die Höhe beträgt 17,9 m, die Breite 42 m und das Gewicht ca. 1000 Tonnen. Es dauerte mehr als 5 Jahre, bis die Spezialisten von General Atomics (GA) es erstellt hatten. Dies ist jedoch nur die halbe Miete. Nicht weniger Aufwand ist erforderlich, um es an seinen Bestimmungsort zu transportieren.
Laut GA Engineering Director John Smith reicht die Kraft des Magneten aus, um einen Flugzeugträger mit einem Gewicht von 101.250 Tonnen auf eine Höhe von fast zwei Metern zu heben.
Der Zentralmagnet wird aus sechs Modulen mit einem Gewicht von jeweils 112,5 Tonnen bestehen. Mit ihrer Hilfe werden Wissenschaftler ein starkes Magnetfeld von 15 Millionen Ampere erzeugen, das das Plasma im Inneren eines Fusionsreaktors auf Millionen Grad erhitzt hält.
Das erste, was für den Transport benötigt wird, ist ein einzigartiger Kran. Der Kranaufbau ist auf einem 9-Achs-LKW platziert. Die restlichen Kranteile und Komponenten werden in 40-60 Sattelaufliegern untergebracht. Das Modul wird per Bahn nach Houston, Florida, und von dort auf dem Seeweg nach Frankreich geliefert.
Unabhängig davon lohnt es sich, darüber nachzudenken, wie ein Magnet hergestellt wird. Seine Hauptbestandteile sind Niob und Zinn. Die Kabel werden von Japan nach GA versandt, wo sie sorgfältig abgewickelt und fünf Wochen lang bei 650 °C wärmebehandelt werden. Als Ergebnis wird eine Nb3Sn-Legierung gebildet, die ein Supraleiter ist.
Nach dem Erhitzen wird die Temperatur einige Zeit gehalten, wonach die allmähliche Abkühlung beginnt. Eine spezielle Maschine deckt die gekühlten Spulen mit Isolierung ab. Die Gesamtkabellänge beträgt 5,6 km.
Das erste von sechs Modulen ist bereits in Frankreich angekommen. Derzeit ist er im Hafen. Es wird bis Ende Herbst an den Ort geliefert, an dem ITER montiert wird.
2021-11-04 02:21:55
Autor: Vitalii Babkin