Dodge hat am ersten Tag seiner Speed Week eine ziemliche Show abgeliefert, indem er sechs „Legacy-Modelle“ auf Basis des Charger und Challenger ankündigte. Beeinflusst von den klassischen Muscle Cars der 1960er und 1970er Jahre werden sie die letzten Autos sein, die den guten alten V8 bekommen, bevor alle Modelle des Unternehmens auf vollelektrische Antriebe umgestellt werden. Details zu allen sechs werden später in diesem Jahr enthüllt, aber wir können es kaum erwarten, mehr über das mysteriöse siebte Auto herauszufinden. Offenbar wird es „das allerletzte seiner Art“ sein.
Auf dem Weg zur SEMA-Show Anfang November in Las Vegas ist dieses Muscle-Car „für die Geschichtsbücher bestimmt“, so Dodge-Chef Tim Kuniskis.
Er verzichtete auf nähere Angaben zum Auto, verwies aber auf das Nummernschild „1FAST29“, das sich auf diesem mysteriösen Auto befindet.
Das mysteriöse Nummernschild hängt wahrscheinlich mit dem gemunkelten 2023 Challenger SRT Hellcat Redeye zusammen, der für den Betrieb mit E85-Kraftstoff getunt wurde. Es wird angeblich satte 909 PS haben, plus 69 PS. mehr als der Dämon in Slouch, wenn sein Motor mit Benzin mit einer Oktanzahl von 100+ läuft. Derzeit ist darüber offiziell nichts bekannt, aber es wäre logisch, dass das letzte ICE-Muscle-Car des Unternehmens das stärkste aller seiner Vorgänger sein würde.
Aber worauf spielt „1FAST29“ an? Vielleicht für eine Viertelmeile (Standard für Drag Racing 402 Meter – Anm. d. Red.) im niedrigen Neun-Sekunden-Bereich? Demon konnte 9,65 Sekunden vorweisen, vorausgesetzt, sein Motor lief mit Benzin mit einer Oktanzahl von 100.
Vor nicht allzu langer Zeit schrieb unsere Publikation über ein Rennen zwischen einem Dodge SRT Demon und einer modifizierten Suzuki Hayabusa. .
2022-08-17 18:17:12
Autor: Vitalii Babkin