Dodge a fait tout un show le premier jour de sa Speed Week en annonçant six "legacy models" basés sur la Charger et la Challenger. Influencées par les muscle cars classiques des années 1960 et 1970, elles seront les dernières voitures à recevoir le bon vieux V8 avant que tous les modèles de l'entreprise ne soient convertis en moteurs tout électriques. Les détails sur les six seront révélés plus tard cette année, mais nous avons hâte d'en savoir plus sur la mystérieuse septième voiture. Apparemment, ce sera "le tout dernier du genre".
En route pour le salon SEMA à Las Vegas début novembre, cette muscle car est "destinée aux livres d'histoire", selon le patron de Dodge, Tim Kuniskis.
Il s'est abstenu de donner des détails sur la voiture, mais a pointé la plaque d'immatriculation "1FAST29" qui se trouve sur cette mystérieuse voiture.
La mystérieuse plaque d'immatriculation est probablement liée à la rumeur selon laquelle le Challenger SRT Hellcat Redeye 2023 est réglé pour fonctionner au carburant E85. Il aura soi-disant une énorme puissance de 909 chevaux, en hausse de 69 ch. plus que le Demon en reste lorsque son moteur fonctionne à l'essence avec un indice d'octane de 100+. Pour le moment, rien n'est officiellement connu à ce sujet, mais il serait logique que le dernier muscle car ICE de la société soit le plus puissant de tous ses prédécesseurs.
Mais à quoi "1FAST29" fait-il allusion ? Peut-être pour un quart de mile (standard pour les courses de dragsters de 402 mètres - ndlr) dans la plage basse des neuf secondes ? Demon a pu afficher 9,65 secondes, à condition que son moteur tourne à l'essence avec un indice d'octane de 100.
Il n'y a pas si longtemps, notre publication parlait d'une course entre une Dodge SRT Demon et une Suzuki Hayabusa modifiée. .
2022-08-17 18:17:12
Auteur: Vitalii Babkin