Vom Vorgängermodell hebt sich der aktualisierte BMW X7 mit einer aufwändigen 2-Stufen-Optik im Kopf ab. Im oberen Teil prangen schmale gegabelte LED-Blöcke, die als DRLs und dynamische Blinker fungieren. Darunter befinden sich die vorderen Abschnitte der Scheinwerfer. Der SUV erhielt aktualisierte Lichter im Heck, überarbeitete Stoßfänger sowie Felgen mit einem anderen Design.
Im Innenraum präsentiert sich das neue elektronische Kopfpanel BMW Live Cockpit Plus, das eine 12,3 Zoll große elektronische Instrumententafel mit einem 14,9 Zoll großen Touchscreen in einer Einheit vereint. Der Hersteller hat den traditionellen Gangwahlschalter zugunsten eines klein dimensionierten elektrischen Schalters aufgegeben, der direkt an der rotierenden „Unterlegscheibe“ des iDrive-Betriebsmodus-Schaltsystems angeordnet ist.
Angetrieben wird der neue BMW X7 von einem Mild-Hybrid-System mit einem 48-Watt-Starter-Generator mit zusätzlichen 12 PS. und 200 Nm.
In der Basisversion ist ein Dreiliter-Turbodieselmotor mit einer Spitzenleistung von 352 PS vorgesehen. und 720 Nm. Die Benzinversion des X7 xDrive40i erhielt einen verbesserten aufgeladenen „Sechser“, der bis zu 380 PS leistet. und 520 Nm. Das sind 41 PS. und 70 Nm übertrifft die bisherigen Werte.
Die maximale Konfiguration ist mit einem V8-Benzinmotor mit zwei Turboladern und einer Leistung von 530 PS ausgestattet. und 750 Nm. Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt das Auto in 4,7 Sekunden.
2022-04-22 00:42:15
Autor: Vitalii Babkin