A Kyocera anunciou o desenvolvimento de um sistema de visão noturna integrado exclusivo para auxiliar motoristas e pilotos automáticos. Os lasers branco e infravermelho são representados por uma única fonte - um diodo de nitreto de gálio (GaN), no qual os lasers estão localizados no mesmo eixo óptico, o que minimiza a distorção. O desenvolvimento conta com diodos laser da incipiente SLD Laser, que foi adquirida pela Kyocera em 2021.
Os faróis do carro baseados em diodos laser SLD Laser podem ser simultaneamente uma fonte pontual de luz branca e infravermelha. O sensor RGB-Ir integrado do veículo também adquire imagens visíveis e próximas ao infravermelho simultaneamente. O desenvolvimento exclusivo do SLD Laser não fornece uma imagem distorcida, pois ambas as fontes de luz estão localizadas no mesmo diodo - não há separação de fontes e não há distorções como paralaxe.
Além disso, o algoritmo de avaliação de tráfego treinável da Kyocera não cola as duas imagens em uma para análise posterior, mas examina cada uma delas separadamente e compara umas com as outras, o que melhora a precisão do reconhecimento de objetos na estrada e melhora a avaliação do grau de seu perigo para o motorista. Outro algoritmo coleta dados para treinamento acelerado de IA para avaliar as condições de tráfego, permitindo que o sistema treine mais rápido e em equipamentos menos produtivos. Dos úteis, por exemplo, você pode destacar a mudança automática para farol baixo quando um carro se aproxima, mantendo o funcionamento do farol no modo infravermelho.
A Kyocera espera comercializar o empreendimento após 2027. O sistema será útil tanto para motoristas quanto para pilotos automáticos de carros, incluindo soluções automáticas para entrega de mercadorias.
2022-10-27 10:55:27
Autor: Vitalii Babkin