교세라는 운전자와 자동 조종 장치를 지원하는 고유한 통합 야간 투시 시스템의 개발을 발표했습니다. 백색 및 적외선 레이저는 동일한 광축에 레이저가 위치하여 왜곡을 최소화하는 질화갈륨(GaN) 다이오드라는 단일 소스로 표시됩니다. 이 개발은 2021년 Kyocera가 인수한 신생 SLD 레이저의 레이저 다이오드에 의존합니다.
레이저 다이오드 SLD 레이저를 기반으로 하는 자동차 헤드라이트는 실제로 백색광과 적외선의 포인트 소스가 될 수 있습니다. 차량의 통합 RGB-Ir 센서도 가시광선과 근적외선 이미지를 동시에 획득합니다. SLD 레이저의 고유한 개발은 두 광원이 동일한 다이오드에 있기 때문에 왜곡된 이미지를 제공하지 않습니다. 소스의 분리가 없고 시차와 같은 왜곡이 없습니다.
또한 교세라의 교육 가능한 교통 평가 알고리즘은 추가 분석을 위해 두 이미지를 하나로 묶지 않고 각각을 개별적으로 검사하고 서로 비교하여 도로에서 물체 인식의 정확도를 향상시키고 운전자에게 위험합니다. 또 다른 알고리즘은 AI의 가속화된 훈련을 위해 데이터를 수집하여 교통 상황을 평가하여 시스템이 생산성이 낮은 장비에서 더 빠르게 훈련할 수 있도록 합니다. 예를 들어, 적외선 모드에서 헤드 라이트의 작동을 유지하면서 다가오는 차가 나타나면 하향등으로의 자동 전환을 강조 표시 할 수 있습니다.
교세라는 2027년 이후 상용화를 목표로 하고 있다. 이 시스템은 상품 배송을 위한 자동 솔루션을 포함하여 자동차 운전자와 자동 조종 장치 모두에게 유용할 것입니다.
2022-10-27 10:55:27
작가: Vitalii Babkin