As redes de contato, que durante décadas forneceram eletricidade a bondes e trólebus, no futuro tentarão ser subterrâneas, e a transmissão de eletricidade para a usina de modos de transporte promissores será realizada por indução eletromagnética. De qualquer forma, no Japão, Obayashi e Denso começaram a testar uma tecnologia semelhante, que até 2025 poderá ser usada nas ruas da cidade.
O principal objetivo de tais sistemas é a recarga contínua de veículos elétricos públicos. Cabos e circuitos de indução ficarão escondidos sob a via, o que permitirá alimentar continuamente a bateria de tração do ônibus elétrico que se desloca ao longo do percurso. Este último, devido a esse suporte, pode ser mais leve e compacto, melhorando a capacidade do veículo de transportar uma carga útil na forma de passageiros.
A construtora Obayashi, de acordo com o Nikkei Asian Review, se uniu ao fornecedor de autopeças Denso para construir uma pista de teste de 15 km em um centro de pesquisa em Tóquio para testar a tecnologia de recarga de veículos elétricos em movimento sem contato. Enquanto a Denso é responsável pela infraestrutura de carregamento em conjunto, a Obayashi desenvolveu concreto reforçado com fibra, o que permite cobrir os circuitos de carregamento montados na via com telhas finas o suficiente, mas ao mesmo tempo duráveis que podem suportar uso intensivo em uma área metropolitana.
Conforme observado, soluções semelhantes já estão sendo testadas por montadoras europeias. Os testes no Japão serão realizados até março do próximo ano e, se a solução se provar do melhor lado, o trabalho de implementação prática será realizado até 2025. Obayashi também está trabalhando com a fabricante de cabos Furukawa Electric em um projeto para colocar fios para carregadores de energia ao longo das estradas. O desenvolvimento dessa infraestrutura, segundo os participantes da iniciativa, contribuirá para a popularização do transporte elétrico. Ao mesmo tempo, serão estabelecidas as telecomunicações, permitindo que carros "inteligentes" troquem informações com centros de processamento de dados em alta velocidade ao longo de todo o percurso.
2022-09-20 09:47:51
Autor: Vitalii Babkin