Para começar, o estilo do TRK502 tem muito em comum com o mais recente TRK702. Um enorme bico frontal, um tanque saliente, uma estrutura de treliça aberta, uma sela de dois níveis e uma cauda fina contribuem para o clima de corrida. Foi equipado com componentes de alta qualidade, como painel de instrumentos TFT, totalmente digital.
Quanto ao desempenho, o TRK702 possui uma boa unidade de potência, que é análoga ao que está no arsenal de outra empresa chinesa CFMOTO; Motor duplo paralelo de 693 cc. Sua potência é bastante decente, com 76 cavalos de potência e 47,6 ft-lbs de torque. Além da usina, há um tanque de combustível de 20 litros que certamente proporcionará amplo alcance.
Como sua versão 502 menor, o TRK702 vem em dois sabores: uma versão focada na estrada e uma variante X equipada com guloseimas off-road.
Ele vem de fábrica com rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas, o que o coloca na mesma liga que o Kawasaki Versys 650. Enquanto isso, o TRK702X possui rodas de raios de arame com rodas dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 17 polegadas e pneus nodosos.
2022-08-28 13:15:49
Autor: Vitalii Babkin