そもそもTRK502のスタイルは最新のTRK702と共通点が多い。巨大なフロントビーク、突き出たタンク、オープントレリスフレーム、2 段式サドル、細いテールがレーシングムードに貢献しています。 TFT インストルメントパネル、フルデジタルなど、高品質のコンポーネントが装備されています。
パフォーマンスに関しては、TRK702には優れたパワーユニットがあり、これは別の中国企業CFMOTOの武器に似ています。 693ccパラレルツインエンジン。その出力は、76馬力と47.6フィートポンドのトルクで、かなりまともです。発電所に加えて、十分な航続距離を確実に提供する20リットルの燃料タンクがあります。
小型の 502 バージョンと同様に、TRK702 には 2 つのフレーバーがあります。ロード重視のバージョンと、オフロード グッズを装備した X バリアントです。
前後17インチのホイールが標準装備されており、カワサキのヴェルシス650と同じリーグに属しています。一方、TRK702Xには、前19インチと後17インチのホイールとノブ付きタイヤを備えたワイヤースポークホイールがあります。
2022-08-28 13:15:49
著者: Vitalii Babkin