항공기의 미래는 수직 이착륙(VTOL) 차량이 공중에서 수평 운동으로 전환하는 능력에 달려 있습니다. 독일 스타트업 Lilium은 업계 최초로 에어택시 날개를 재구성하여 이 핵심 기능을 시연했습니다.
수직으로 오르락 내리락 하고 단단한 거리를 극복하려면 전기 VTOL이 다른 방향으로 추력을 생성해야 합니다. 위아래로 움직이거나 호버링할 때 일반적으로 작은 터널 팬이 사용됩니다. 그리고 전진 비행의 경우 이상적으로는 다른 프로펠러가 필요하며 대부분 고전적인 단단한 날개와 함께 사용되어야 한다고 New Atlas는 말합니다.
두 비행 모드 간의 전환은 VTOL의 핵심 기능이며, 이는 Lilium 스타트업이 Phoenix 2 프로토타입을 통해 성공적으로 시연한 형태입니다. 이 순간은 비디오에서 명확하게 볼 수 있습니다.
회사는 전기 VTOL이 두 가지 비행 모드 사이를 전환한 것은 이번이 처음이라고 말했다. 전체 주 날개의 구성을 변경하는 것을 포함하는 기동 중에 항공기는 안정적으로 유지되었습니다.
“메인 윙의 구성을 변경하는 것은 출시를 위한 큰 진전입니다. 이것은 우리의 공기역학적 모델의 충실도를 확인시켜줍니다.”라고 스타트업 공동 설립자인 Matthias Miner가 말했습니다. 사실, 동시에 비용이 증가하고 설계의 복잡성이 증가합니다.
귀상어와 가오리의 교배종과 유사한 직렬 Lilium Jet는 최대 300km/h의 속도에 도달하고 최대 300km를 비행합니다. 이 회사는 2025년까지 본격적인 상업용 항공 택시 서비스를 시작할 계획입니다. 도시를 가로지르는 비행 비용은 약 70달러가 될 것입니다.
비즈니스 제트기 판매 및 임대를 전문으로 하는 미국 회사 NetJets는 이미 Lilium에서 150대의 전기 에어 택시를 주문했습니다. 계약 조건에 따라 유럽과 미국의 NetJets 개인 고객은 늦어도 2024년까지 차세대 항공 운송을 이용할 수 있습니다.
2022-06-03 19:57:42
작가: Vitalii Babkin