BloombergNEF의 Electric Vehicle Outlook 보고서에 따르면 전기 자동차 판매는 2025년까지 3배가 될 것이지만 정부와 제조업체는 세기 중반까지 탄소 배출량을 줄이기 위해 더 많은 노력을 기울여야 합니다. 인구의 새로운 플러그인 하이브리드 자동차의 수는 주로 중국에서 2,060만 대에 도달할 것입니다.
BloombergNEF에 따르면 새로운 플러그인 하이브리드의 글로벌 판매는 2021년 10%에서 2025년 23% 증가할 것입니다. 그 중 4분의 3은 완전 전기가 될 것입니다.
저자는 유럽 이외의 지역에서 플러그인 하이브리드 판매가 크게 증가할 것으로 예상하지 않습니다. 연료 전지 차량은 다시 주로 중국에서 약간 더 나은 판매를 시작할 것이지만 다른 지역의 여객 운송 부문에는 큰 영향을 미치지 않을 것입니다.
많은 시장에서 전기 자동차의 점유율은 증가할 것이며 중국과 유럽에서는 39%가 될 것입니다. 일부 국가(영국, 독일, 프랑스)에서는 2025년에 40~50%에 이를 것입니다. 동시에 2025년에는 중국과 유럽이 전기 자동차 시장의 80%를 장악할 것입니다. 또 다른 15%는 미국의 몫으로 떨어질 것입니다.
블룸버그 전문가에 따르면 가솔린 차량의 경우 배터리 가격 상승이 전기차 보급을 늦추지는 않을 것이라고 전망했다. “전쟁, 인플레이션, 무역 혼란 등 배터리 원자재 가격을 이끄는 요인 중 일부도 휘발유 및 경유 가격을 사상 최고치로 끌어올리고 있으며, 그 결과 전기차에 대한 소비자의 관심이 높아지고 있습니다. 또한 ICE 차량은 제조 비용이 점점 더 비싸지고 있습니다.”라고 보고서는 말합니다.
이 모든 것이 2025년까지 내연기관 승용차의 판매가 2017년 수치보다 낮은 19% 미만이 될 것이라는 사실로 이어질 것입니다.
이와 별도로 저자는 전기 운송에 대한 소비자 태도의 변화가 입법자가 도입한 혜택 및 기타 조치보다 수요 증가에 더 중요한 요소가 되고 있다고 지적합니다.
중국 국가발전개혁위원회는 올해 초 전기차 판매를 늘리기 위한 새로운 계획을 발표했다. 규제당국은 전기차 수요를 촉진하기 위해 당국이 2025년까지 국내에서 2000만대의 전기차를 무고장 운행할 수 있는 국가 인프라를 구축할 것이라고 밝혔다.
2022-06-03 20:01:01
작가: Vitalii Babkin