영국의 우려 인 재규어 랜드 로버는 4 년 안에 재규어 자동차에 내연 기관을 장착하는 것을 중단 할 것이며,이 기간 동안 최소 6 개의 완전 전기 랜드 로버 모델을 출시 할 것입니다. 이 회사는 올해 테스트를 시작할 수소 연료 전지로 구동되는 전설적인 Defender의 프로토 타입을 개발할 것이라고 밝혔다.
10 년이 지나면 모든 랜드 로버 차량의 최대 60 %와 판매되는 재규어 차량의 100 %가 탄소 발자국이 0이 될 것입니다. 앞으로 5 년 안에 영국의 관심사에 의해 생산 된 모든 자동차가 환경에 대해 유사한 관심을 보일 것입니다. 블룸버그가 지적한 바와 같이 영국 당국의 재정 지원으로 랜드 로버 브랜드는 Defender 프로토 타입에 연료 전지 발전소를 장착 할 것이며, 자동차는 올해 말 이전에 테스트에 참여하기 시작할 것입니다.
지금까지 배터리 전기 자동차에만 의존해 온 영국 자동차 제조업체에게 이것은 심각한 선례이지만 Defender의 "수소"버전이 결국 생산에 들어갈 것이라는 사실은 아닙니다. 수소 연료 전지 자동차의 장점은 범위를 빠르게 보충 한 다음 상당한 거리를 커버하여 배기 가스 대신 물만 방출하는 기능입니다. 높은 비용과 개발 된 연료 보급 인프라의 부족은 "수소 자동차"의 확산을 계속 방해하고 있습니다.
업계는 아직 합리적인 비용으로 충분한 양의 수소를 생산할 수 없습니다. 대부분의 경우, 고압 상태에서이 가스를 저장하고 운송하는 것은 비용이 많이 드는 즐거움으로 남아 있기 때문에 주유소 바로 근처에서 추출하는 것이 좋습니다. 순전히 경제적 인 요소는 탄화수소 연료의 대안으로서 수소로의 빠른 전환에 아직 도움이되지 않습니다. 도요타는 특수 발전소 개발에 많은 투자를 해왔지만 미라이 모델은 높은 비용으로 인해 지금까지 주로 기업 차량에 제한적으로 사용되었습니다.
한국 브랜드 현대와 기아는 수소 사용에 대한 진지한 야심을 보여주고 있으며, 이미 그러한 차량 시장의 3/4를 장악하고 있으며, 또한 연료 전지에 발전소를 타사 자동차 제조업체에 공급할 계획입니다. 무거운 차량은 배터리 만 사용하는 것보다 수소로 전환하는 것이 유리하므로 랜드 로버의 Defender SUV 실험은 인프라 문제를 고려하지 않으면 정당화 될 수 있습니다.
2021-06-15 00:24:53
작가: Vitalii Babkin