하버드 대학은 내구성이 있고 몇 분 안에 재충전할 수 있는 전기 자동차용 고체 배터리를 생산하는 스타트업 Adden Energy에 독점 라이선스를 부여했습니다. 엔지니어들은 이미 5백만 달러 이상의 자금을 지원받았습니다. 이제 그들의 임무는 청정 자동차 시장을 지배할 배터리의 대량 생산을 위한 프로세스를 개발하는 것입니다.
전기 자동차의 편재성은 고객의 요구에 대한 다양한 접근을 요구합니다. 예를 들어 미국인의 37%는 차고가 없어서 밤에 차를 충전할 곳이 없습니다. 휘발유 탱크에 연료를 공급하는 것과 비슷한 시간에 빠르게 보충할 수 있는 배터리에 적합합니다. 그리고 솔리드 스테이트 배터리는 그러한 기회를 제공할 수 있습니다.
문제는 일반적으로 리튬 금속 배터리가 배터리 성능을 방해하는 결정질 파생물인 덴드라이트가 형성되기 쉽다는 것입니다. 그러나 Harvard의 Li Xin 교수와 그의 동료들은 혁신적인 디자인과 재료 덕분에 이 문제를 극복했습니다. 결과적으로 EurekAlert에 따르면 배터리 수명이 연장되었습니다.
리튬 금속 배터리 프로토타입은 Li Xin 교수의 연구실에서 개발되었으며 10,000회 이상의 높은 충전 속도(3분 만에)를 보여주었습니다. 또한 배터리는 에너지 밀도가 높고 재료 안정성이 높기 때문에 다른 리튬 전지에 위험을 초래하는 조건을 두려워하지 않아도 됩니다. 작년에 Li 교수는 두 명의 학생과 함께 Adden Energy를 공동 설립했습니다.
이 스타트업은 향후 3~5년 내에 프로토타입을 전기 자동차용 풀 사이즈 배터리로 확장할 계획입니다.
Li는 "자동차에 전기를 공급하려면 솔리드 스테이트 배터리를 선택해야 합니다."라고 말했습니다. “우리는 우리의 개발이 다른 고체 배터리와 비교할 때 독특하다고 믿기 때문에 이 기술을 상용화했습니다. 우리는 실험실에서 5,000-10,000회 충전 주기를 달성했으며, 동급 최강의 경우 2000-3000회 주기를 달성했으며 기술 확장에 근본적인 제한이 없다고 봅니다. 혁명이 될 수 있다."
캘리포니아에 기반을 둔 스타트업 QuantumScape는 차세대 배터리의 최신 테스트 데이터를 공개했습니다. 테스트 중에 전고체 배터리는 원래 용량의 80% 이상을 유지하면서 400회의 연속 고속 충전 주기를 거쳤습니다. 동시에 배터리 자체는 단 15분 만에 10%에서 80%까지 충전되었습니다.
2022-09-06 17:43:52
작가: Vitalii Babkin